發動機實驗平臺平板河北精儀工量具。發動機實驗平板的用途：適用于各種檢驗工作，精度測量用的基準平面，用于機床機械檢驗測量基準。檢查另件的尺寸精度或形為偏差，并作精密劃線，在機械制造中也是不可缺少的基本工具，具有較好的平面穩定性和韌性，表面帶有T型槽，可以用來固定實驗設備。發動機試驗平臺材料及處理：材料HT200-300，工作面硬度為HB170-240，經過兩次人工處理（人工退火600度-700度和自然時效2-63年）從而使該產品的精度穩定，耐磨性能好。發動機試驗平臺精度：按國家標準計量檢定規程執行，分別為0、1、2、3四個級別。發動機試驗平板規格：100mm×100mm-3000mm×6000mm（特殊規格可根據需方圖紙或雙方協商后制作）價格：由于鑄鐵材料價格的上漲，造成企業生產成本攀升，鑄鐵平臺的價格與鑄鐵價格是相輔的。企業堅持以質量求發展，以誠信贏市場的理念，全力推進做精做強杭發的新戰略。在求新、求高、求嚴、求細、求實的工作方針指引下，公司的全體員工正以飽滿的工作熱情，為全面實現企業制訂的“十一五”規劃而發奮圖強。主要生產研發各種型號鑄鐵平板、劃線平板，檢驗平板，實驗平臺，實驗平板，鉚焊平臺，圓形平臺，鉗工平臺等量具產品為鐵路、電機、風力發電、航空、碼頭、冶金、化工 、電廠、橡膠等行業提供可靠的產品。本公司官網：http://www.hbjylj.com
BALDOR電機光電測速、數字直觀顯示
溫度范圍：常溫～-45±0.1℃ 進口溫控儀控溫
進口全封閉式壓縮機組制冷，保證足
夠的冷量供應
精密轉速系統
無級調速
北京北瑞未來分析儀器有限公司是高科技產品系統集成商，集開發設計、生產、銷售、服務、技術支持為一體的高科技企業。公司大量提供國內外各種先進的在線、離線儀器儀表、尤其在石油、化工、環保、科技教學、醫療衛生等領域，與國內外眾多著名專業廠家有密切合作關系。經營領域主要包括：儀器儀表、實驗室儀器、化工儀器、農業儀器、機電設備、環保設備、醫療保健、電力通訊設備等近百個行業多種儀器儀表技術和相關設備。服務主要包括：儀器產品技術支持、產品制造、銷售、維護、維修、運行。自成立以來憑借專業的的技術服務團隊、大型的倉儲基地及完善的代理及銷售體系業務發展迅速，相關黨政軍機構、院校以及世界五百強企業已成為北信未來電子長期合作伙伴，北瑞未來通過線上直銷體系及遍布全國的經銷網絡，最大化壓縮了商品流通環節，走自主品牌化道路，大大降低了客戶采購成本，成為業內知名工業品系統集成商。在未來的發展中，北瑞未來將繼續堅持誠信、團隊、專業、創新的企業精神，以更專業化的技術支持服務與優質的產品滿足各行業的需求，為國內外儀器儀表市場發展貢獻自己的力量。 我們本著“質量是生命，服務是根基”的創業理念，堅持以品質為先，以服務取勝！我們竭誠的開展了技術咨詢和維修服務工作，北京響應時間為8小時，外地響應時間不超過24小時，凡本公司所售出設備一年內全免費維修，終身維修。我們深信，只有站在客戶的立場，為客戶提供更好的性價比高的專業設備。以支持客戶的業務和發展，才能最終獲得雙羸！
發動機壓力傳感器，發動機壓力變送器價格，內燃機壓力傳感器廠家，內燃機壓力變送
器PTB750超高溫壓力傳感器生產廠家超高溫壓力傳感器采用特殊進口材質、隔離式膜片設計、水循環冷卻方式，測量介質溫
度可達1200℃，適用于發動機燃氣和高溫介質的壓力測量與控制。此類傳感器通常也稱為：超高溫壓力變送器、超高溫壓力傳感器、燃油壓力傳感器、水
冷式壓力傳感器、水冷式壓力變送器。
量 程: 0～1～250（MPa） 綜合精度: 0.2%FS、0.5%FS、1.0%FS 輸出信號: 1.0mV/V、1.5mV/V、2.0mV/V（四線制） 可外加變送輸出4-20MA,0-5VDC,0
-10VDC供電電壓: 10DCV（6～12DCV） 介質溫度: 0～1200℃ 環境溫度: 常溫（-20～85℃）零點溫漂移： ≤±0.05%FS℃量程溫度漂移： ≤±0.05%FS℃補償溫度： 0~70℃安全過載： 150%FS極限過載： 200%FS響應時間： 5 mS（上升到90%FS） 負載電阻: 電流輸出型：最大800Ω；電壓輸出型：大于50KΩ 絕緣電阻: 大于2000MΩ （100VDC 密封等級: IP65 穩定性能: 0.1%FS/年 振動影響: 在機械振動頻率20Hz～1000Hz內，輸出變化小于0.1%FS 電氣接口（信號接口）: 四芯屏蔽線、四芯航空接插件、緊線螺母 機械連接（螺紋接口）: M16×1.5、M20×1.5、M22X1.5
發動機燃料實際膠質試驗器按照GB/T509-88《發動機燃料實際膠質測定法》試驗標準測定燃料（汽油、煤油、柴油）在蒸發時形成膠質的傾向。儀器符合ГОСТ1567《發動機燃料實際膠質測定法》。
CEM華盛昌AT-5 發動機轉速表
AT-5 發動機轉速表AT- 5轉速表可以測量通過將它靠近堵塞發動機轉速測速線，如已為二沖程（1和4缸），4招（發動機許多不同類型的測量模式1,6和8氣瓶）。天線是提供給執法機關使用
計數脈沖測量方法轉速顯示間隔0.5秒精度±10RPM
可測量的發動機
| 可測量的發動機 | 可測轉速范圍 | |
| 中風 | 氣缸 | |
| 2 | 1 | 100～20000 |
| 4 | 2 | |
| 4 | 3 | 100～13000 |
| 2 | 2 | 100～10000 |
| 4 | 4 | |
| 2 | 3 | 100～6500 |
| 4 | 6 | |
| 4 | 1 | 100～20000 |
| 4 | 5 | 100～7000 |
| 2 | 4 | 100～4800 |
產品描述：優萊博提供全系列的發動機溫度計，滿足客戶對各種溫度范圍及外形設計的需求，所有產品采用最高品質材質，德國設計制造，保證工藝流程的可靠性和安全性。安裝接頭包括螺紋接頭，耦合螺母接頭（G /21 和G/4 ）3，直型和傾斜型（90和135） 可以帶焊接或者螺紋連接的溫度傳感器套管，也可以提供液體溫度計和電子溫度計一體設計的溫度計，保證數據測量的絕對可靠。產品特點：V 形發動機溫度計遵循 DIN 16181至DIN 16195 標準，適用于管道、機器、石油、輪船及發動機應用環境，適用于惡劣工作條件，它們對潮濕、氨氣氛圍或高含鹽空氣（海水）以及許多侵蝕性介質具有良好的耐受能力。*鋁制外殼，電鍍為黃銅色*溫度數值永久性集成在溫度計殼體內，*玻璃毛細管可更換，可采用藍色顯示液體（最高溫度至+250 ℃），玻璃部分采用N16B高性能玻璃*溫度數值底面為白色，方便清洗讀數*刻度線永久性擴散蝕刻到玻璃內部，不會被腐蝕破壞*集發動機溫度計和電子傳感器于一身*溫度計套管遵循 DIN 16179 和 43772 標準以及內部標準*德國制造*可提供工廠校準證書或 DAkkS 校準證書技術參數：常用溫度計量程: -60~+40℃; -30~+50 ; 0~+60 ; 0~+100 ; 0~+120 ; 0~+160 ; 0~+200 ; 0~+300 ; 0~+600溫度范圍: -60~+600℃：安裝長度: 40~400 mm
| 直型或帶傾斜角度 | |||||
| DIN標準號 | 類型 | （straight/angle [°] ） | 螺紋接頭 | 類型 | 螺紋接頭 |
| 16181 | B | straight | G-1/2-A | C | G-1 2 loose c.nut |
| 16182 | B | 90° | G-1/2-A | C | G-1/2 loose c.nut |
| N 110 | B | 135° | G-1/2-A | ||
| 16185 | B | straight | G-1/2-A | C | G-1/2 loose c.nut |
| 16186 | B | 90° | G-1/2-A | C | G-1/2 loose c.nut |
| N 150 | B | 135° | G-1/2-A | ||
| 16189 | B | straight | G-1/2-A | C | G-1/2, G-3/4 |
| 16190 | B | 90° | G-1/2-A | C | G-1/2, G-3/4 |
| 16191 | B | 135° | G-1/2-A | C | G-1/2, G-3/4 |
所有溫度計都100%經過完整嚴格測試，測試執行標準: DIN EN 10204 DIN 50049，可提供工廠校準證書或DAkkS Calibration Certificate。 V形發動機溫度的螺紋接口標準
| DIN標準號 | 類型 | 結構組成 | 螺紋接頭 | 類型 | 螺紋接頭 |
| 16181-16191 | B | 一體式 | 1/2＂-M18/20, M18/20 | C | 1/2＂M18/20, M18/20 |
| 16181-16192 | B | 一體式 | 3/4＂-M18x1.5/M27x2 | C | 3/4＂-M18/M18/M27 |
| 16179B | D | 組合式 | 1/2＂, M20, 3/4＂ M27 | ||
| 16179B | E | 一體式 | 1/2＂,3/4＂, M20, M27 | ||
| 16179B | S | 一體式 | 1/2＂,3/4＂, M20, M27 | ||
| 16179C | D | 組合式 | 1/2＂,3/4＂, M20, M27 | ||
| 16179C | E | 組合式 | 1/2＂,3/4＂, M20, M27 | ||
| 16179B | S | 一體式 | 1/2＂,3/4＂, M20, M27 |
V 形發動機溫度計耐壓表
| 類型/標準 | 材質 | 壁厚 | 最大使用壓力 |
| 黃銅 | 1,0 mm | 15 bar | |
| FormB | 不銹鋼 | 1,5 mm | 15 bar |
| Form C | －－- | 2,5 mm | 65bar |
| DIN 16179 | 不銹鋼 | 1,0 mm | 35 bar |
| Form D | 黃銅 | 1,5 mm | 63 bar |
AES2000發動機控制及數據采集系統
SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）
一、用途 本儀器是按照國家標準GB/T2430《噴氣燃料冰點測定法》、國家石油化工行業標準SH/T0090《發動機冷卻液冰點測定法》規定的要求設計制造的。選擇不同的配置，可分別用于噴氣燃料、發動機冷卻液及其濃縮液冰點等指標的測定，是一款多用途的冰點試驗器。 二、技術參數 1、 工作電源： AC 220V±10%；50Hz。 2、 工作冷槽： 不銹鋼冷槽，雙層真空玻璃觀察窗。 3、 冷槽控溫： +20℃～-70℃。 4、 控溫精度： ±0.5℃。 5、 浴液攪拌： 攪拌電機自動攪拌，功率6W，1200r/m。 6、 制冷系統： 新型制冷壓縮機。 7、 試樣攪拌： 電磁攪拌，0～120次/分鐘，連續可調。 8、 環境溫度： ≤30℃。 9、 相對濕度： ≤85%。 10、整機功耗： 不大于2000W。 三、儀器成套 1、主件 主機 溫度計（-37~2℃、-54~-15℃） 雙壁冷卻管 單壁小試管 溫度計檔圈（1#） 恒溫浴蓋 電磁攪拌機 電源線 （自制） 電磁攪拌機座 攪拌器 試管塞2、選配件 噴氣燃料冰點試驗裝置 苯結晶點試驗裝置
SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）SYD-2430 冰點試驗器（發動機冷卻液）
FSA 740 發動機系統測試FSA 740快速可靠的故障診斷現代的車輛中，電氣和電子元件所占的比例越來越高，這對維修人員提出了新的挑戰。因此快速精確的故障診斷至關重要，可以節省時間和成本。完整有效的診斷系統FSA 740為維修站提供了一個完整的診斷系統。信號發生器：只有博世為發動機分析儀添加了信號發生器功能。它可以測試傳感器及其供電電路和連接件。部件測試：利用博世新開發的發動機分析儀，可以精確地定位故障。將測量設備連接到相應的元器件后，在不必拆卸的情況下，就可以進行測試了，為您節省大量寶貴的時間和昂貴的替代部件。
FSA740標準型完美的診斷系統包括：發動機測試系統控制總成診斷汽油車尾氣測試系統高性能計算機系統快速可靠的故障診斷現代的車輛中,電氣和電子元件所占的比例越來越高,這對維修人員提出了新的挑戰.因此快速精確的故障診斷至關重要,可以節省時間和成本.為此,博世公司研發了未來的檢測平臺.
完整有效的診斷系統 FSA 740為維修站提供了一個完整的診斷系統• 信號發生器：只有博世為發動機分析儀添加了信號發生器功能,它可以測試傳感器及其供電電路和連接件• 部件測試：利用博世新開發的發動機分析儀，可以精確地定位故障。將測量設備連接到相應的元氣件后，在不必拆卸的情況下，就可以進行測試了，為您節省大量寶貴的時間和昂貴的替代部件• 發動機測試：功能全面的測試模塊及其多樣的傳感器，可以實現發動機有關信號的測量。如初級點火信號、點火模塊的出發信號、轉速、一缸識別和點火時刻信號• 控制總成診斷：ECU診斷儀KTS520可以讀出汽車電腦系統所記憶的故障，從而準確地定位故障• 模塊化設計：保證了發動機分析儀可以與您現有的診斷系統相連接，并可以逐步生計擴展成為全面的維修站測試系統• 高性能計算機系統：除了測試模塊和傳感器裝置外，FSA740標準型還包括了一個高性能計算機系統，它包括高亮度TFT液晶顯示器、遙控器和打印機等
維修站可得到博世汽車診斷軟件系統的全面支持：設備所提供的基本軟件“SystemSoft[plus]”包括測試和連接信息及測試步驟，并提供信號發生器，萬用表和示波器功能。軟件“CompacSoft[plus]”提供了詳細的汽車連接和測試的資料及測試過程中的特定數據，發動機分析儀包含的數據可以覆蓋市場上95%的車型。發動機分析儀的測試技術由博世的ESI[tronic]提供強大支持，通過它，維修人員能夠找到關于車輛和測試過程的所有重要資料
FSA740經濟型——一個低投資，經濟型的檢測系統:博世新一代智能發動機綜合分析儀的高度集成化，快速測試技術組成了未來的檢測平臺，FSA740經濟型的模塊化設計保證了維修站的現有投資和裝備可以繼續使用，如果維修站已經有了KTS520/550和BEA050，則這些系統可以與FSA740經濟組成一個完美的維修站檢測系統
FSA740增強型FSA740標準型能夠擴展柴油機發動機尾氣分析儀（即柴油煙度計）RTM430，組成更全面的汽車檢測系統
技術數據 規格 尺寸（高*寬*深） 約1785*680*670mm 重量 約 91kg 供電單元電壓 90-264VAC/ 47-63 Hz 工作溫度范圍 5℃至40℃