| 規格型號 | 量程 （噸） | 分度數 | 分度值 （kg） | 秤臺 （模塊數） | 傳感器 （配置） | 臺面尺寸（米） |
| SCS-10 | 10 | 2000 | 5 | 1 | 5T/4 | 3×7 3×8 |
| SCS-20 | 20 | 2000 | 10 | 1 2 | 10T/4 | 3×7 3×8 3×9 |
| SCS-30 | 30 | 3000 | 10 | 2 | 20T/6 | 3×9 3×10 3×12 |
| SCS50 | 50 | 2500 | 20 | 2 3 | 20T/6 | 3×9 3×10 3×14 |
| SCS-60 | 60 | 3000 | 20 | 3 4 | 20T/8 | 3×14 3×16 |
| SCS-80 | 80 | 4000 | 20 | 3 4 | 30T/8 | 3×16 3×18 |
| SCS-100 | 100 | 5000 | 20 | 3 4 | 30T/8 | 3×16 3.3×18 |
| SCS-120 | 120 | 6000 | 20 | 3 4 | 30T/8/10 | 3×16 3.3×18 |
| SCS-150 | 150 | 3000 | 50 | 3 4 | 30T/8/10 | 3×16 3.3×18 |
| SCS-200 | 200 | 4000 | 50 | 3 4 | 40T/10 | 3.3×18 3.3×21 |
10噸數字電子汽車衡/20噸數字式地磅30噸數字電子秤 靖江方園衡器廠 名稱：電子汽車衡 型號：SCS 量程：10噸-200噸 聯系人：朱先生 電子汽車衡也叫：國標式電子汽車衡，數字式汽車衡，防爆式電子汽車衡，移動式電子汽車衡，出口式電子汽車衡，便攜式電子軸重秤，便攜式汽車衡，模擬式電子汽車衡 稱重傳感器： 電子汽車衡一般采用電阻應變式稱重傳感器。這種稱重傳感器的結構相對來說比較簡單，技術上也比較成熟，容易制作，準確度高，穩定性好。 A.電子汽車衡視秤臺的長度通常采用4-8只低外形的懸臂梁傳感器或橋式傳感器，采用全并連方式連接，由于采用多只稱重傳感器，每只稱重傳感器的輸出阻抗，靈敏度必然有差異，因此各稱重傳感器的輸出也就必然不一致，而使稱量結果產生誤差，為解決這一問題。使各個傳感器的輸出都通過接線盒裝置而得到一致的輸出。 B.接線盒相當于一個無源電阻網絡，它為每一個稱重傳感器配備了一個精密可調電阻，與稱重傳感器的輸出端并聯。當調節接線盒的某個可調電阻時，相當于改變了這只傳感器的輸出阻抗，這樣就使的電子汽車衡所使用的每只稱重傳感器的輸出阻抗在一個小范圍內可以調整，從而滿足了使用要求。 秤臺加工工藝說明: A.引進大型“數控折彎機”、“數控剪板機”、“數控激光切割機”等專用設備，地磅磅體承載主梁由專用設備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優點： （1）主梁高度33mm，面板10-12mm，抗彎強度可提高50%； （2）秤臺采用U型主梁，有效解決秤臺彎曲引起計量誤差； （3）采用先進的CAD（計算機輔助設計）、CAT（計算機輔助測量）技術，設計的秤臺受力點更加合理。 引進GRACC專用噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機進行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂兩遍優質品牌的環氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺面腐蝕問題。 B.采用貳氧化碳保護焊，提高鋼結構焊接質量。杜仲茶
SCS-C型數字式電子汽車衡采用德國先進的數字式稱重傳感器、數字式稱重儀表和模塊化稱重臺組成，數字式傳感器采用數字技術，能對溫度系數、非線性、滯后和蠕變等進行自動數字化補償；稱重儀表功能豐富，存儲容量大；承重臺根據力學原理，與國內多所高等院校及國外同行業共同研究，采用梁式結構組焊而成，整體強度、抗扭性能比普通秤臺高近一倍。秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可組合成多種規格。系統設計具有防二次雷擊功能。整臺汽車衡系統環境適應性強，計量性能優越，準確度高，長期穩定性好，安裝調試及維護方便。廣泛應用于冶金、礦業、化工、機械、港口碼頭及公路貨站等行業。
數字式電子汽車衡的特點：
數字化通訊技術采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米，輸出數字信號幅度達3～4V，使抗干擾能力加強，同時提高了系統防雷擊能力，總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中最多可接32只稱重傳感器
智能化技術：
防止利用簡單電路改變稱量信號和大小
可根據指令更改傳感器特性參數
記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題