二、稱重軟件
三、配置設備
序號 | 設 備 名 稱 | 廠家型號 | 單位 | 數量 | 備 注 |
l 車號識別系統 | 小計 | ||||
1 | 遠距離讀卡器 | SFW-802 | 臺 | 2 | 中距離讀卡器、近距離讀卡器 |
2 | 遠距離卡 | 射頻卡 | 張 | 50 | 含卡座、耐高溫 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 | 高2.5米 |
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 視頻監控系統 |
| ||||
1 | 車牌專用攝像機 | DH-IPC-CF931D | 臺 | 2 | 高清 、網絡 |
2 | 變焦鏡頭 |
| 臺 | 2 | 變焦5mm-15mm,130萬像素 |
3 | 防雨罩、電源、支架 | 亞安 | 套 | 2 |
|
4 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 |
|
5 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
6 | 交換機 | TP-Link | 臺 | 1 | 5口 |
l 車輛控制系統 |
| ||||
1 | 道閘欄桿機 | SFW-K | 臺 | 2 | 快速升降1.5s |
2 | 道閘桿 |
| 根 | 2 | 3米 |
3 | 車輛檢測器 | KDS-2001 | 臺 | 2 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 紅綠燈指示系統 |
| ||||
1 | 紅綠雙色信號燈 | SFW-200 | 臺 | 2 | 雙色(紅綠)信號提示 |
2 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 | 有監控、和監控共用一根立桿 |
l 紅外定位系統 |
| ||||
1 | 紅外光閘 | SFW-10 | 對 | 2 | 車輛防作弊定位檢測 |
2 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 4 |
|
3 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
l LED屏顯示系統 |
| ||||
1 | 大屏幕 | SFW | 臺 | 1 | 1平方,顯示4行; |
2 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 中央控制系統 |
| ||||
1 | 不銹鋼電控柜 | SFW-101 | 臺 | 1 | 含PLC、開關電源、斷路器等 |
2 | 串口擴展卡 | 三泰 | 張 | 1 | 4口 |
l 計算機系統 |
| ||||
1 | 工控機 | IPC-610 | 臺 | 1 | 硬盤500G、2G內存、CPU |
2 | 顯示器 | Dell | 臺 | 1 | 19寸 |
3 | 打印機 | 愛普生 | 臺 | 1 | 24針式 |
l 無人值守稱重管理系統軟件 |
| ||||
1 | 雙向無人值守稱重系統V13.0 | SFW-AVS-DX200 | 套 | 1 |
|
四、基本功能
1.稱重軟件兼容一百多種稱重儀表通訊(可自定義儀表協議) 2.嚴格的權限控制,責任落實到個人,杜絕超權操作 3.預置功能,提供預置詞組、預置車輛信息,提高過磅效率 4.三種稱重方式:標準稱重、簡單稱重、直接稱重、自動稱重 5.數據穩定功能,在數據未穩定前不能記錄數據,確保數據的真實性 6.多種打印磅單格式選擇,提供自定義磅單格式功能 7.稱重記錄提供日期、條件等查詢功能,日統計、月統計、年統計 8.完善的報表功能,各種報表格式選擇,提供自定義報表格式,打印各種統計報表 9.數據安全功能,定期備份數據、還原數據、刪除數據10.數據導入導出功能,可以導出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)
11.采用強大的企業版SQL Server數據庫設計開發,確保數據完整性、安全性
12.稱重數據保存在企業穩定的服務器上,實現磅房稱重端和辦公室查詢端數據共享
13.為企業實現稱重數據的信息化管理
14.方便企業領導和財務人員進行遠程實時查詢統計過磅數據
15.本系統與企業現有的辦公系統(ERP、OA等系統)對接,實現完整的企業管理模式
五、特殊功能
1.自動稱重保存
自動保存條件:a、刷卡成功,調出該車輛相應的信息(即:車牌號、貨物名稱等)
b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上
c、當前重量值>最小值(預先設置值)
d、判斷當前重量值是穩定值
e、避免同一車輛重復保存
通過以上五個條件,系統自動稱取重量并計算出正確結果保存稱重數據,確保稱重數據的準確性。
2.車號識別
車 牌號識別是通過讀卡器(近、中、遠距離讀卡器)和標簽卡(固定卡和臨時卡)實現的,企業需要統一車輛管理車號識別標簽,將經常過磅車輛發放固定標簽卡,不 是經常過磅的發放臨時標簽卡;標簽卡中寫入詳細的車輛信息(即:車牌號、貨物名稱、發貨單位等)。臨時車輛稱重前需要憑相關單據申請臨時標簽卡,持有標簽 卡的車輛稱重時,在距離接收天線范圍內,天線會接收到標簽發出的低頻信息,系統自動將標簽中的內容調出,無須磅房操作人員手動稱重操作,實現了無人職守稱 重的第一步。
3.視頻抓拍
本 套系統配備2臺攝像頭,分別安裝在汽車衡兩端;攝像頭和系統軟件同步影象,可監視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況;可監視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監控范圍內的車輛過磅情況,系統軟件可以實時觀測到,當車輛上磅穩定后,系統自動稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時保 存,日后調用記錄查詢的同時把當時稱重的圖片一并調出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督;防止車輛在稱重過程中大車過毛,小車回皮的作弊 現象。
4.紅外定位
本 系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器,當稱重車輛上汽車衡時,光柵檢測到稱重車輛,光柵會通過屏蔽線纜發出信號給系統,系統首先知道車輛從那端上 磅,同時系統使信號燈由原來的綠燈變為紅燈,提醒其他待候車輛不能上衡,當稱重車輛沒有完全上衡時,光柵不斷發出車輛未完全上磅的信號給系統,系統不允許 稱重,同時通過語音提示駕駛員,“請您將車開到中間,謝謝!”,避免駕駛員利用磅房視線不足,汽車壓邊稱重,防止稱重通過此種途徑作弊。
5.紅綠燈指示
系統在汽車衡進口安裝一臺紅綠燈,提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅;避免前車未下秤,后車已上秤,造成重量數據誤差。
6.道閘控制
車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成,實現有效地控制車輛違規上磅和未完成稱重下磅的情況。當車輛自動稱重保存后,軟件系統發出出口道閘“抬桿”指令,道閘起桿,車輛下磅;系統通過出口車輛檢測器(地感)檢查車輛是否完全離開地磅,完全離開后出口道閘自動落桿。
7.大屏幕顯示地磅自帶的大屏幕只能實時顯示重量,不能顯示車號、毛重、皮重、凈重等文字信息,為方便駕駛員遠距離觀察稱重詳細結果,可安裝LED大屏幕,有效地避免上述所述的缺陷,直觀的顯示稱重結果。
二、稱重軟件
三、配置設備
序號 | 設 備 名 稱 | 廠家型號 | 單位 | 數量 | 備 注 |
l 車號識別系統 | 小計 | ||||
1 | 遠距離讀卡器 | SFW-802 | 臺 | 2 | 中距離讀卡器、近距離讀卡器 |
2 | 遠距離卡 | 射頻卡 | 張 | 50 | 含卡座、耐高溫 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 | 高2.5米 |
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 視頻監控系統 |
| ||||
1 | 車牌專用攝像機 | DH-IPC-CF931D | 臺 | 2 | 高清 、網絡 |
2 | 變焦鏡頭 |
| 臺 | 2 | 變焦5mm-15mm,130萬像素 |
3 | 防雨罩、電源、支架 | 亞安 | 套 | 2 |
|
4 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 |
|
5 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
6 | 交換機 | TP-Link | 臺 | 1 | 5口 |
l 車輛控制系統 |
| ||||
1 | 道閘欄桿機 | SFW-K | 臺 | 2 | 快速升降1.5s |
2 | 道閘桿 |
| 根 | 2 | 3米 |
3 | 車輛檢測器 | KDS-2001 | 臺 | 2 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 紅綠燈指示系統 |
| ||||
1 | 紅綠雙色信號燈 | SFW-200 | 臺 | 2 | 雙色(紅綠)信號提示 |
2 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 | 有監控、和監控共用一根立桿 |
l 紅外定位系統 |
| ||||
1 | 紅外光閘 | SFW-10 | 對 | 2 | 車輛防作弊定位檢測 |
2 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 4 |
|
3 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 語音引導系統 |
| ||||
1 | 語音喇叭 | SFW-50W | 對 | 1 | 智能語音提示 |
2 | 歐特華功放 | SFW-70W | 臺 | 1 |
|
3 | 麥克風 | SFW-300 | 臺 | 1 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 中央控制系統 |
| ||||
1 | 不銹鋼電控柜 | SFW-101 | 臺 | 1 | 含PLC、開關電源、斷路器等 |
2 | 串口擴展卡 | 三泰 | 張 | 1 | 4口 |
l 計算機系統 |
| ||||
1 | 工控機 | IPC-610 | 臺 | 1 | 硬盤500G、2G內存、CPU |
2 | 顯示器 | Dell | 臺 | 1 | 19寸 |
3 | 打印機 | 愛普生 | 臺 | 1 | 24針式 |
l 無人值守稱重管理系統軟件 |
| ||||
1 | 雙向無人值守稱重系統V13.0 | SFW-AVS-DX200 | 套 | 1 |
|
四、基本功能
1.稱重軟件兼容一百多種稱重儀表通訊(可自定義儀表協議) 2.嚴格的權限控制,責任落實到個人,杜絕超權操作 3.預置功能,提供預置詞組、預置車輛信息,提高過磅效率 4.三種稱重方式:標準稱重、簡單稱重、直接稱重、自動稱重 5.數據穩定功能,在數據未穩定前不能記錄數據,確保數據的真實性 6.多種打印磅單格式選擇,提供自定義磅單格式功能 7.稱重記錄提供日期、條件等查詢功能,日統計、月統計、年統計 8.完善的報表功能,各種報表格式選擇,提供自定義報表格式,打印各種統計報表 9.數據安全功能,定期備份數據、還原數據、刪除數據10.數據導入導出功能,可以導出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)
11.采用強大的企業版SQL Server數據庫設計開發,確保數據完整性、安全性
12.稱重數據保存在企業穩定的服務器上,實現磅房稱重端和辦公室查詢端數據共享
13.為企業實現稱重數據的信息化管理
14.方便企業領導和財務人員進行遠程實時查詢統計過磅數據
15.本系統與企業現有的辦公系統(ERP、OA等系統)對接,實現完整的企業管理模式
五、特殊功能
1.自動稱重保存
自動保存條件:a、刷卡成功,調出該車輛相應的信息(即:車牌號、貨物名稱等)
b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上
c、當前重量值>最小值(預先設置值)
d、判斷當前重量值是穩定值
e、避免同一車輛重復保存
通過以上五個條件,系統自動稱取重量并計算出正確結果保存稱重數據,確保稱重數據的準確性。
2.車號識別
車 牌號識別是通過讀卡器(近、中、遠距離讀卡器)和標簽卡(固定卡和臨時卡)實現的,企業需要統一車輛管理車號識別標簽,將經常過磅車輛發放固定標簽卡,不 是經常過磅的發放臨時標簽卡;標簽卡中寫入詳細的車輛信息(即:車牌號、貨物名稱、發貨單位等)。臨時車輛稱重前需要憑相關單據申請臨時標簽卡,持有標簽 卡的車輛稱重時,在距離接收天線范圍內,天線會接收到標簽發出的低頻信息,系統自動將標簽中的內容調出,無須磅房操作人員手動稱重操作,實現了無人職守稱 重的第一步。
3.視頻抓拍
本 套系統配備2臺攝像頭,分別安裝在汽車衡兩端;攝像頭和系統軟件同步影象,可監視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況;可監視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監控范圍內的車輛過磅情況,系統軟件可以實時觀測到,當車輛上磅穩定后,系統自動稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時保 存,日后調用記錄查詢的同時把當時稱重的圖片一并調出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督;防止車輛在稱重過程中大車過毛,小車回皮的作弊 現象。
4.紅外定位
本 系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器,當稱重車輛上汽車衡時,光柵檢測到稱重車輛,光柵會通過屏蔽線纜發出信號給系統,系統首先知道車輛從那端上 磅,同時系統使信號燈由原來的綠燈變為紅燈,提醒其他待候車輛不能上衡,當稱重車輛沒有完全上衡時,光柵不斷發出車輛未完全上磅的信號給系統,系統不允許 稱重,同時通過語音提示駕駛員,“請您將車開到中間,謝謝!”,避免駕駛員利用磅房視線不足,汽車壓邊稱重,防止稱重通過此種途徑作弊。
5.紅綠燈指示
系統在汽車衡進口安裝一臺紅綠燈,提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅;避免前車未下秤,后車已上秤,造成重量數據誤差。
6.道閘控制
車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成,實現有效地控制車輛違規上磅和未完成稱重下磅的情況。當車輛自動稱重保存后,軟件系統發出出口道閘“抬桿”指令,道閘起桿,車輛下磅;系統通過出口車輛檢測器(地感)檢查車輛是否完全離開地磅,完全離開后出口道閘自動落桿。
7.語音引導
語音系統主要有功放、號角和麥克風組成,實現人機對話,稱重過程引導作用。“請刷卡”->“刷卡成功,請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱重完畢,車號為某某,重量多少”-> “稱重完畢,請離開。”
二、稱重軟件
系統在規劃設計中,著重遵循以下幾點原則:
安全性:數據的安全性在任何系統予以高度重視,采用企業版的數據庫保持數據。對于用戶操作也設置足夠的權限控制,避免用戶越權操作。 可靠性:系統所選用的設備及技術極為成熟可靠,保證整個系統的長期正常運行。 先進性:充分考慮科學技術迅猛發展的趨勢,選用國內最先進設備和最新的技術。 經濟性:在考慮整個系統先進、可靠地同時,著重考慮產品的性價比,保證系統設計院的經濟性,實用性。 集成性和擴展性:保證系統的集成和信息共享,總體結構具有可擴展性和兼容性,并實現對系統的分散式控制、集中統一試管理及監控的目的,使整個系統可以隨著技術的發展和進步,不斷得到充實和提高。標準化:系統實現時盡量采用符合工業標準的技術,保證技術實現的質量,便于日常維護和系統的擴展。系統采用成熟的高新科技,以目前較為先進的方法實現需要的功能,既反應當今科技的先進水平,又具有發展潛力,保證系統在相當長的時間內不被淘汰。
開放性:系統設計遵循開放性原則,整個系統的操作以方便、簡捷、高效為目標,多操作平臺整體設計統一操作,充分體現快速反應的特點,便于工作人員進行業務處理和綜合管理,便于管理層及時了解各項統計信息和決策信息。系統對外傳輸采用標準的TCP/IP協議,具有與其他信息系統進行對接的能力,充分保證了系統的開放性。
三、配置設備
序號 | 設 備 名 稱 | 廠家型號 | 單位 | 數量 | 備 注 |
l 車號識別系統 | 小計 | ||||
1 | 遠距離讀卡器 | SFW-802 | 臺 | 2 | 中距離讀卡器、近距離讀卡器 |
2 | 遠距離卡 | 射頻卡 | 張 | 50 | 含卡座、耐高溫 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 | 高2.5米 |
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 視頻監控系統 |
| ||||
1 | 車牌專用攝像機 | DH-IPC-CF931D | 臺 | 2 | 高清 、網絡 |
2 | 變焦鏡頭 |
| 臺 | 2 | 變焦5mm-15mm,130萬像素 |
3 | 防雨罩、電源、支架 | 亞安 | 套 | 2 |
|
4 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 |
|
5 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
6 | 交換機 | TP-Link | 臺 | 1 | 5口 |
l 車輛控制系統 |
| ||||
1 | 道閘欄桿機 | SFW-K | 臺 | 2 | 快速升降1.5s |
2 | 道閘桿 |
| 根 | 2 | 3米 |
3 | 車輛檢測器 | KDS-2001 | 臺 | 2 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 紅綠燈指示系統 |
| ||||
1 | 紅綠雙色信號燈 | SFW-200 | 臺 | 2 | 雙色(紅綠)信號提示 |
2 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 | 有監控、和監控共用一根立桿 |
l 紅外定位系統 |
| ||||
1 | 紅外光閘 | SFW-10 | 對 | 2 | 車輛防作弊定位檢測 |
2 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 4 |
|
3 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 語音引導系統 |
| ||||
1 | 語音喇叭 | SFW-50W | 對 | 1 | 智能語音提示 |
2 | 歐特華功放 | SFW-70W | 臺 | 1 |
|
3 | 麥克風 | SFW-300 | 臺 | 1 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l LED屏顯示系統 |
| ||||
1 | 大屏幕 | SFW | 臺 | 1 | 1平方,顯示4行; |
2 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 中央控制系統 |
| ||||
1 | 不銹鋼電控柜 | SFW-101 | 臺 | 1 | 含PLC、開關電源、斷路器等 |
2 | 串口擴展卡 | 三泰 | 張 | 1 | 4口 |
l 計算機系統 |
| ||||
1 | 工控機 | IPC-610 | 臺 | 1 | 硬盤500G、2G內存、CPU |
2 | 顯示器 | Dell | 臺 | 1 | 19寸 |
3 | 打印機 | 愛普生 | 臺 | 1 | 24針式 |
l 無人值守稱重管理系統軟件 |
| ||||
1 | 雙向無人值守稱重系統V13.0 | SFW-AVS-DX200 | 套 | 1 |
|
四、基本功能
1.稱重軟件兼容一百多種稱重儀表通訊(可自定義儀表協議) 2.嚴格的權限控制,責任落實到個人,杜絕超權操作 3.預置功能,提供預置詞組、預置車輛信息,提高過磅效率 4.三種稱重方式:標準稱重、簡單稱重、直接稱重、自動稱重 5.數據穩定功能,在數據未穩定前不能記錄數據,確保數據的真實性 6.多種打印磅單格式選擇,提供自定義磅單格式功能 7.稱重記錄提供日期、條件等查詢功能,日統計、月統計、年統計 8.完善的報表功能,各種報表格式選擇,提供自定義報表格式,打印各種統計報表 9.數據安全功能,定期備份數據、還原數據、刪除數據10.數據導入導出功能,可以導出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)
11.采用強大的企業版SQL Server數據庫設計開發,確保數據完整性、安全性
12.稱重數據保存在企業穩定的服務器上,實現磅房稱重端和辦公室查詢端數據共享
13.為企業實現稱重數據的信息化管理
14.方便企業領導和財務人員進行遠程實時查詢統計過磅數據
15.本系統與企業現有的辦公系統(ERP、OA等系統)對接,實現完整的企業管理模式
五、特殊功能
1.自動稱重保存
自動保存條件:a、刷卡成功,調出該車輛相應的信息(即:車牌號、貨物名稱等)
b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上
c、當前重量值>最小值(預先設置值)
d、判斷當前重量值是穩定值
e、避免同一車輛重復保存
通過以上五個條件,系統自動稱取重量并計算出正確結果保存稱重數據,確保稱重數據的準確性。
2.車號識別
車 牌號識別是通過讀卡器(近、中、遠距離讀卡器)和標簽卡(固定卡和臨時卡)實現的,企業需要統一車輛管理車號識別標簽,將經常過磅車輛發放固定標簽卡,不 是經常過磅的發放臨時標簽卡;標簽卡中寫入詳細的車輛信息(即:車牌號、貨物名稱、發貨單位等)。臨時車輛稱重前需要憑相關單據申請臨時標簽卡,持有標簽 卡的車輛稱重時,在距離接收天線范圍內,天線會接收到標簽發出的低頻信息,系統自動將標簽中的內容調出,無須磅房操作人員手動稱重操作,實現了無人職守稱 重的第一步。
3.視頻抓拍
本 套系統配備2臺攝像頭,分別安裝在汽車衡兩端;攝像頭和系統軟件同步影象,可監視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況;可監視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監控范圍內的車輛過磅情況,系統軟件可以實時觀測到,當車輛上磅穩定后,系統自動稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時保 存,日后調用記錄查詢的同時把當時稱重的圖片一并調出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督;防止車輛在稱重過程中大車過毛,小車回皮的作弊 現象。
4.紅外定位
本 系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器,當稱重車輛上汽車衡時,光柵檢測到稱重車輛,光柵會通過屏蔽線纜發出信號給系統,系統首先知道車輛從那端上 磅,同時系統使信號燈由原來的綠燈變為紅燈,提醒其他待候車輛不能上衡,當稱重車輛沒有完全上衡時,光柵不斷發出車輛未完全上磅的信號給系統,系統不允許 稱重,同時通過語音提示駕駛員,“請您將車開到中間,謝謝!”,避免駕駛員利用磅房視線不足,汽車壓邊稱重,防止稱重通過此種途徑作弊。
5.紅綠燈指示
系統在汽車衡進口安裝一臺紅綠燈,提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅;避免前車未下秤,后車已上秤,造成重量數據誤差。
6.道閘控制
車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成,實現有效地控制車輛違規上磅和未完成稱重下磅的情況。當車輛自動稱重保存后,軟件系統發出出口道閘“抬桿”指令,道閘起桿,車輛下磅;系統通過出口車輛檢測器(地感)檢查車輛是否完全離開地磅,完全離開后出口道閘自動落桿。
7.語音引導
語音系統主要有功放、號角和麥克風組成,實現人機對話,稱重過程引導作用。“請刷卡”->“刷卡成功,請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱重完畢,車號為某某,重量多少”-> “稱重完畢,請離開。”
8.大屏幕顯示
地磅自帶的大屏幕只能實時顯示重量,不能顯示車號、毛重、皮重、凈重等文字信息,為方便駕駛員遠距離觀察稱重詳細結果,可安裝LED大屏幕,有效地避免上述所述的缺陷,直觀的顯示稱重結果。
二、稱重軟件
三、配置設備
序號 | 設 備 名 稱 | 廠家型號 | 單位 | 數量 | 備 注 |
l 車號識別系統 | 小計 | ||||
1 | 遠距離讀卡器 | SFW-802 | 臺 | 1 | 中距離讀卡器、近距離讀卡器 |
2 | 遠距離卡 | 射頻卡 | 張 | 50 | 含卡座、耐高溫 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 1 | 高2.5米 |
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 視頻監控系統 |
| ||||
1 | 車牌專用攝像機 | DH-IPC-CF931D | 臺 | 2 | 高清 、網絡 |
2 | 變焦鏡頭 |
| 臺 | 2 | 變焦5mm-15mm,130萬像素 |
3 | 防雨罩、電源、支架 | 亞安 | 套 | 2 |
|
4 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 |
|
5 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
6 | 交換機 | TP-Link | 臺 | 1 | 5口 |
l 車輛控制系統 |
| ||||
1 | 道閘欄桿機 | SFW-K | 臺 | 1 | 快速升降1.5s |
2 | 道閘桿 |
| 根 | 1 | 3米 |
3 | 車輛檢測器 | KDS-2001 | 臺 | 1 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 紅外定位系統 |
| ||||
1 | 紅外光閘 | SFW-10 | 對 | 2 | 車輛防作弊定位檢測 |
2 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 4 |
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3 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 語音引導系統 |
| ||||
1 | 語音喇叭 | SFW-50W | 對 | 1 | 智能語音提示 |
2 | 歐特華功放 | SFW-70W | 臺 | 1 |
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3 | 麥克風 | SFW-300 | 臺 | 1 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 中央控制系統 |
| ||||
1 | 不銹鋼電控柜 | SFW-101 | 臺 | 1 | 含PLC、開關電源、斷路器等 |
2 | 串口擴展卡 | 三泰 | 張 | 1 | 4口 |
l 計算機系統 |
| ||||
1 | 工控機 | IPC-610 | 臺 | 1 | 硬盤500G、2G內存、CPU |
2 | 顯示器 | Dell | 臺 | 1 | 19寸 |
3 | 打印機 | 愛普生 | 臺 | 1 | 24針式 |
l 無人值守稱重管理系統軟件 |
| ||||
1 | 單向無人值守稱重系統V13.0 | SFW-AVS-DX100 | 套 | 1 |
|
四、基本功能
1.稱重軟件兼容一百多種稱重儀表通訊(可自定義儀表協議) 2.嚴格的權限控制,責任落實到個人,杜絕超權操作 3.預置功能,提供預置詞組、預置車輛信息,提高過磅效率 4.三種稱重方式:標準稱重、簡單稱重、直接稱重、自動稱重 5.數據穩定功能,在數據未穩定前不能記錄數據,確保數據的真實性 6.多種打印磅單格式選擇,提供自定義磅單格式功能 7.稱重記錄提供日期、條件等查詢功能,日統計、月統計、年統計 8.完善的報表功能,各種報表格式選擇,提供自定義報表格式,打印各種統計報表 9.數據安全功能,定期備份數據、還原數據、刪除數據10.數據導入導出功能,可以導出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)
11.采用強大的企業版SQL Server數據庫設計開發,確保數據完整性、安全性
12.稱重數據保存在企業穩定的服務器上,實現磅房稱重端和辦公室查詢端數據共享
13.為企業實現稱重數據的信息化管理
14.方便企業領導和財務人員進行遠程實時查詢統計過磅數據
15.本系統與企業現有的辦公系統(ERP、OA等系統)對接,實現完整的企業管理模式
五、特殊功能
1.自動稱重保存
自動保存條件:a、刷卡成功,調出該車輛相應的信息(即:車牌號、貨物名稱等)
b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上
c、當前重量值>最小值(預先設置值)
d、判斷當前重量值是穩定值
e、避免同一車輛重復保存
通過以上五個條件,系統自動稱取重量并計算出正確結果保存稱重數據,確保稱重數據的準確性。
2.車號識別
車 牌號識別是通過讀卡器(近、中、遠距離讀卡器)和標簽卡(固定卡和臨時卡)實現的,企業需要統一車輛管理車號識別標簽,將經常過磅車輛發放固定標簽卡,不 是經常過磅的發放臨時標簽卡;標簽卡中寫入詳細的車輛信息(即:車牌號、貨物名稱、發貨單位等)。臨時車輛稱重前需要憑相關單據申請臨時標簽卡,持有標簽 卡的車輛稱重時,在距離接收天線范圍內,天線會接收到標簽發出的低頻信息,系統自動將標簽中的內容調出,無須磅房操作人員手動稱重操作,實現了無人職守稱 重的第一步。
3.視頻抓拍
本 套系統配備2臺攝像頭,分別安裝在汽車衡兩端;攝像頭和系統軟件同步影象,可監視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況;可監視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監控范圍內的車輛過磅情況,系統軟件可以實時觀測到,當車輛上磅穩定后,系統自動稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時保 存,日后調用記錄查詢的同時把當時稱重的圖片一并調出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督;防止車輛在稱重過程中大車過毛,小車回皮的作弊 現象。
4.紅外定位
本 系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器,當稱重車輛上汽車衡時,光柵檢測到稱重車輛,光柵會通過屏蔽線纜發出信號給系統,系統首先知道車輛從那端上 磅,同時系統使信號燈由原來的綠燈變為紅燈,提醒其他待候車輛不能上衡,當稱重車輛沒有完全上衡時,光柵不斷發出車輛未完全上磅的信號給系統,系統不允許 稱重,同時通過語音提示駕駛員,“請您將車開到中間,謝謝!”,避免駕駛員利用磅房視線不足,汽車壓邊稱重,防止稱重通過此種途徑作弊。
5.道閘控制
車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成,實現有效地控制車輛違規上磅和未完成稱重下磅的情況。當車輛自動稱重保存后,軟件系統發出出口道閘“抬桿”指令,道閘起桿,車輛下磅;系統通過出口車輛檢測器(地感)檢查車輛是否完全離開地磅,完全離開后出口道閘自動落桿。
6.語音引導
語音系統主要有功放、號角和麥克風組成,實現人機對話,稱重過程引導作用。“請刷卡”->“刷卡成功,請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱重完畢,車號為某某,重量多少”-> “稱重完畢,請離開。”
二、稱重軟件
三、配置設備
序號 | 設 備 名 稱 | 廠家型號 | 單位 | 數量 | 備 注 |
l 車號識別系統 | 小計 | ||||
1 | 遠距離讀卡器 | SFW-802 | 臺 | 1 | 中距離讀卡器、近距離讀卡器 |
2 | 遠距離卡 | 射頻卡 | 張 | 50 | 含卡座、耐高溫 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 1 | 高2.5米 |
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 視頻監控系統 |
| ||||
1 | 車牌專用攝像機 | DH-IPC-CF931D | 臺 | 2 | 高清 、網絡 |
2 | 變焦鏡頭 |
| 臺 | 2 | 變焦5mm-15mm,130萬像素 |
3 | 防雨罩、電源、支架 | 亞安 | 套 | 2 |
|
4 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 |
|
5 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
6 | 交換機 | TP-Link | 臺 | 1 | 5口 |
l 車輛控制系統 |
| ||||
1 | 道閘欄桿機 | SFW-K | 臺 | 1 | 快速升降1.5s |
2 | 道閘桿 |
| 根 | 1 | 3米 |
3 | 車輛檢測器 | KDS-2001 | 臺 | 1 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 紅綠燈指示系統 |
| ||||
1 | 紅綠雙色信號燈 | SFW-200 | 臺 | 1 | 雙色(紅綠)信號提示 |
2 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 1 | 有監控、和監控共用一根立桿 |
l 紅外定位系統 |
| ||||
1 | 紅外光閘 | SFW-10 | 對 | 2 | 車輛防作弊定位檢測 |
2 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 4 |
|
3 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 語音引導系統 |
| ||||
1 | 語音喇叭 | SFW-50W | 對 | 1 | 智能語音提示 |
2 | 歐特華功放 | SFW-70W | 臺 | 1 |
|
3 | 麥克風 | SFW-300 | 臺 | 1 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 中央控制系統 |
| ||||
1 | 不銹鋼電控柜 | SFW-101 | 臺 | 1 | 含PLC、開關電源、斷路器等 |
2 | 串口擴展卡 | 三泰 | 張 | 1 | 4口 |
l 計算機系統 |
| ||||
1 | 工控機 | IPC-610 | 臺 | 1 | 硬盤500G、2G內存、CPU |
2 | 顯示器 | Dell | 臺 | 1 | 19寸 |
3 | 打印機 | 愛普生 | 臺 | 1 | 24針式 |
l 無人值守稱重管理系統軟件 |
| ||||
1 | 單向無人值守稱重系統V13.0 | SFW-AVS-DX100 | 套 | 1 |
|
四、基本功能
1.稱重軟件兼容一百多種稱重儀表通訊(可自定義儀表協議) 2.嚴格的權限控制,責任落實到個人,杜絕超權操作 3.預置功能,提供預置詞組、預置車輛信息,提高過磅效率 4.三種稱重方式:標準稱重、簡單稱重、直接稱重、自動稱重 5.數據穩定功能,在數據未穩定前不能記錄數據,確保數據的真實性 6.多種打印磅單格式選擇,提供自定義磅單格式功能 7.稱重記錄提供日期、條件等查詢功能,日統計、月統計、年統計 8.完善的報表功能,各種報表格式選擇,提供自定義報表格式,打印各種統計報表 9.數據安全功能,定期備份數據、還原數據、刪除數據10.數據導入導出功能,可以導出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)
11.采用強大的企業版SQL Server數據庫設計開發,確保數據完整性、安全性
12.稱重數據保存在企業穩定的服務器上,實現磅房稱重端和辦公室查詢端數據共享
13.為企業實現稱重數據的信息化管理
14.方便企業領導和財務人員進行遠程實時查詢統計過磅數據
15.本系統與企業現有的辦公系統(ERP、OA等系統)對接,實現完整的企業管理模式
五、特殊功能
1.自動稱重保存
自動保存條件:a、刷卡成功,調出該車輛相應的信息(即:車牌號、貨物名稱等)
b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上
c、當前重量值>最小值(預先設置值)
d、判斷當前重量值是穩定值
e、避免同一車輛重復保存
通過以上五個條件,系統自動稱取重量并計算出正確結果保存稱重數據,確保稱重數據的準確性。
2.車號識別
車 牌號識別是通過讀卡器(近、中、遠距離讀卡器)和標簽卡(固定卡和臨時卡)實現的,企業需要統一車輛管理車號識別標簽,將經常過磅車輛發放固定標簽卡,不 是經常過磅的發放臨時標簽卡;標簽卡中寫入詳細的車輛信息(即:車牌號、貨物名稱、發貨單位等)。臨時車輛稱重前需要憑相關單據申請臨時標簽卡,持有標簽 卡的車輛稱重時,在距離接收天線范圍內,天線會接收到標簽發出的低頻信息,系統自動將標簽中的內容調出,無須磅房操作人員手動稱重操作,實現了無人職守稱 重的第一步。
3.視頻抓拍
本 套系統配備2臺攝像頭,分別安裝在汽車衡兩端;攝像頭和系統軟件同步影象,可監視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況;可監視汽車在秤臺上是否完全上衡等情 況。即在攝像頭監控范圍內的車輛過磅情況,系統軟件可以實時觀測到,當車輛上磅穩定后,系統自動稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時保 存,日后調用記錄查詢的同時把當時稱重的圖片一并調出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督;防止車輛在稱重過程中大車過毛,小車回皮的作弊 現象。
4.紅外定位
本 系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器,當稱重車輛上汽車衡時,光柵檢測到稱重車輛,光柵會通過屏蔽線纜發出信號給系統,系統首先知道車輛從那端上 磅,同時系統使信號燈由原來的綠燈變為紅燈,提醒其他待候車輛不能上衡,當稱重車輛沒有完全上衡時,光柵不斷發出車輛未完全上磅的信號給系統,系統不允許 稱重,同時通過語音提示駕駛員,“請您將車開到中間,謝謝!”,避免駕駛員利用磅房視線不足,汽車壓邊稱重,防止稱重通過此種途徑作弊。
5.紅綠燈指示
系統在汽車衡進口安裝一臺紅綠燈,提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅;避免前車未下秤,后車已上秤,造成重量數據誤差。
6.道閘控制
車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成,實現有效地控制車輛違規上磅和未完成稱重下磅的情況。當車輛自動稱重保存后,軟件系統發出出口道閘“抬桿”指令,道閘起桿,車輛下磅;系統通過出口車輛檢測器(地感)檢查車輛是否完全離開地磅,完全離開后出口道閘自動落桿。
7.語音引導
語音系統主要有功放、號角和麥克風組成,實現人機對話,稱重過程引導作用。“請刷卡”->“刷卡成功,請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱重完畢,車號為某某,重量多少”-> “稱重完畢,請離開。”
二、稱重軟件
系統在規劃設計中,著重遵循以下幾點原則:
安全性:數據的安全性在任何系統予以高度重視,采用企業版的數據庫保持數據。對于用戶操作也設置足夠的權限控制,避免用戶越權操作。 可靠性:系統所選用的設備及技術極為成熟可靠,保證整個系統的長期正常運行。 先進性:充分考慮科學技術迅猛發展的趨勢,選用國內最先進設備和最新的技術。 經濟性:在考慮整個系統先進、可靠地同時,著重考慮產品的性價比,保證系統設計院的經濟性,實用性。 集成性和擴展性:保證系統的集成和信息共享,總體結構具有可擴展性和兼容性,并實現對系統的分散式控制、集中統一試管理及監控的目的,使整個系統可以隨著技術的發展和進步,不斷得到充實和提高。標準化:系統實現時盡量采用符合工業標準的技術,保證技術實現的質量,便于日常維護和系統的擴展。系統采用成熟的高新科技,以目前較為先進的方法實現需要的功能,既反應當今科技的先進水平,又具有發展潛力,保證系統在相當長的時間內不被淘汰。
開放性:系統設計遵循開放性原則,整個系統的操作以方便、簡捷、高效為目標,多操作平臺整體設計統一操作,充分體現快速反應的特點,便于工作人員進行業務處理和綜合管理,便于管理層及時了解各項統計信息和決策信息。系統對外傳輸采用標準的TCP/IP協議,具有與其他信息系統進行對接的能力,充分保證了系統的開放性。
三、配置設備
序號 | 設 備 名 稱 | 廠家型號 | 單位 | 數量 | 備 注 |
l 車號識別系統 | 小計 | ||||
1 | 遠距離讀卡器 | SFW-802 | 臺 | 1 | 中距離讀卡器、近距離讀卡器 |
2 | 遠距離卡 | 射頻卡 | 張 | 50 | 含卡座、耐高溫 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 1 | 高2.5米 |
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 視頻監控系統 |
| ||||
1 | 車牌專用攝像機 | DH-IPC-CF931D | 臺 | 2 | 高清 、網絡 |
2 | 變焦鏡頭 |
| 臺 | 2 | 變焦5mm-15mm,130萬像素 |
3 | 防雨罩、電源、支架 | 亞安 | 套 | 2 |
|
4 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 2 |
|
5 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
6 | 交換機 | TP-Link | 臺 | 1 | 5口 |
l 車輛控制系統 |
| ||||
1 | 道閘欄桿機 | SFW-K | 臺 | 1 | 快速升降1.5s |
2 | 道閘桿 |
| 根 | 1 | 3米 |
3 | 車輛檢測器 | KDS-2001 | 臺 | 1 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 紅綠燈指示系統 |
| ||||
1 | 紅綠雙色信號燈 | SFW-200 | 臺 | 1 | 雙色(紅綠)信號提示 |
2 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
3 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 1 | 有監控、和監控共用一根立桿 |
l 紅外定位系統 |
| ||||
1 | 紅外光閘 | SFW-10 | 對 | 2 | 車輛防作弊定位檢測 |
2 | 固定立桿 | 定制 | 根 | 4 |
|
3 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 2 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 語音引導系統 |
| ||||
1 | 語音喇叭 | SFW-50W | 對 | 1 | 智能語音提示 |
2 | 歐特華功放 | SFW-70W | 臺 | 1 |
|
3 | 麥克風 | SFW-300 | 臺 | 1 |
|
4 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l LED屏顯示系統 |
| ||||
1 | 大屏幕 | SFW | 臺 | 1 | 1平方,顯示4行; |
2 | 電源線和信號線 | 國標 | 套 | 1 | 地磅和磅房距離10米內 |
l 中央控制系統 |
| ||||
1 | 不銹鋼電控柜 | SFW-101 | 臺 | 1 | 含PLC、開關電源、斷路器等 |
2 | 串口擴展卡 | 三泰 | 張 | 1 | 4口 |
l 計算機系統 |
| ||||
1 | 工控機 | IPC-610 | 臺 | 1 | 硬盤500G、2G內存、CPU |
2 | 顯示器 | Dell | 臺 | 1 | 19寸 |
3 | 打印機 | 愛普生 | 臺 | 1 | 24針式 |
l 無人值守稱重管理系統軟件 |
| ||||
1 | 單向無人值守稱重系統V13.0 | SFW-AVS-DX100 | 套 | 1 |
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四、基本功能
1.稱重軟件兼容一百多種稱重儀表通訊(可自定義儀表協議) 2.嚴格的權限控制,責任落實到個人,杜絕超權操作 3.預置功能,提供預置詞組、預置車輛信息,提高過磅效率 4.三種稱重方式:標準稱重、簡單稱重、直接稱重、自動稱重 5.數據穩定功能,在數據未穩定前不能記錄數據,確保數據的真實性 6.多種打印磅單格式選擇,提供自定義磅單格式功能 7.稱重記錄提供日期、條件等查詢功能,日統計、月統計、年統計 8.完善的報表功能,各種報表格式選擇,提供自定義報表格式,打印各種統計報表 9.數據安全功能,定期備份數據、還原數據、刪除數據10.數據導入導出功能,可以導出三種格式文件(Excel、Txt、Xml)
11.采用強大的企業版SQL Server數據庫設計開發,確保數據完整性、安全性
12.稱重數據保存在企業穩定的服務器上,實現磅房稱重端和辦公室查詢端數據共享
13.為企業實現稱重數據的信息化管理
14.方便企業領導和財務人員進行遠程實時查詢統計過磅數據
15.本系統與企業現有的辦公系統(ERP、OA等系統)對接,實現完整的企業管理模式
五、特殊功能
1.自動稱重保存
自動保存條件:a、刷卡成功,調出該車輛相應的信息(即:車牌號、貨物名稱等)
b、通過紅外光柵判斷該車輛完全在地磅上
c、當前重量值>最小值(預先設置值)
d、判斷當前重量值是穩定值
e、避免同一車輛重復保存
通過以上五個條件,系統自動稱取重量并計算出正確結果保存稱重數據,確保稱重數據的準確性。
2.車號識別
車牌號識別是通過讀卡器(近、中、遠距離讀卡器)和標簽卡(固定卡和臨時卡)實現的,企業需要統一車輛管理車號識別標簽,將經常過磅車輛發放固定標簽卡,不是經常過磅的發放臨時標簽卡;標簽卡中寫入詳細的車輛信息(即:車牌號、貨物名稱、發貨單位等)。臨時車輛稱重前需要憑相關單據申請臨時標簽卡,持有標簽卡的車輛稱重時,在距離接收天線范圍內,天線會接收到標簽發出的低頻信息,系統自動將標簽中的內容調出,無須磅房操作人員手動稱重操作,實現了無人職守稱重的第一步。
3.視頻抓拍
本套系統配備2臺攝像頭,分別安裝在汽車衡兩端;攝像頭和系統軟件同步影象,可監視駕駛室人員上下車情況和刷卡情況;可監視汽車在秤臺上是否完全上衡等情況。即在攝像頭監控范圍內的車輛過磅情況,系統軟件可以實時觀測到,當車輛上磅穩定后,系統自動稱重、瞬間把前車牌號、后車尾的兩組圖片和稱重記錄同時保存,日后調用記錄查詢的同時把當時稱重的圖片一并調出。方便管理人員對稱重車輛的審核和對稱重車輛的監督;防止車輛在稱重過程中大車過毛,小車回皮的作弊現象。
4.紅外定位
本系統分別在汽車衡兩端安裝一套紅外車輛分離器,當稱重車輛上汽車衡時,光柵檢測到稱重車輛,光柵會通過屏蔽線纜發出信號給系統,系統首先知道車輛從那端上磅,同時系統使信號燈由原來的綠燈變為紅燈,提醒其他待候車輛不能上衡,當稱重車輛沒有完全上衡時,光柵不斷發出車輛未完全上磅的信號給系統,系統不允許稱重,同時通過語音提示駕駛員,“請您將車開到中間,謝謝!”,避免駕駛員利用磅房視線不足,汽車壓邊稱重,防止稱重通過此種途徑作弊。
5.紅綠燈指示
系統在汽車衡進口安裝一臺紅綠燈,提醒駕駛員綠燈允許上磅、紅燈禁止上磅;避免前車未下秤,后車已上秤,造成重量數據誤差。
6.道閘控制
車輛控制主要有智能道閘和車輛檢測器組成,實現有效地控制車輛違規上磅和未完成稱重下磅的情況。當車輛自動稱重保存后,軟件系統發出出口道閘“抬桿”指令,道閘起桿,車輛下磅;系統通過出口車輛檢測器(地感)檢查車輛是否完全離開地磅,完全離開后出口道閘自動落桿。
7.語音引導
語音系統主要有功放、號角和麥克風組成,實現人機對話,稱重過程引導作用。“請刷卡”->“刷卡成功,請上秤”-> “請停到秤臺中間”-> “稱重完畢,車號為某某,重量多少”-> “稱重完畢,請離開。”
8.大屏幕顯示
地磅自帶的大屏幕只能實時顯示重量,不能顯示車號、毛重、皮重、凈重等文字信息,為方便駕駛員遠距離觀察稱重詳細結果,可安裝LED大屏幕,有效地避免上述所述的缺陷,直觀的顯示稱重結果。