地磅地上衡，上海地磅汽車衡
現在咨詢電子汽車衡的很多，購買地磅的人也很多，同樣銷售地磅的也不少，到底怎么樣買到自己想要的地磅？適用的地磅？這個比較不容易，要買到自己想到的地磅，先了解一下我司的電子地磅吧。
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便。整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩定性。
1.電氣部分具有模擬式和數字式兩種配置
2.可選配打印機、大屏幕等
3.無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
4.多種防爆模式可選
電子地磅的臺面設計模塊化、標準化、系列化。可以自由、方便地組成各種規格、不同秤量的電子地磅，該系統選用高精度雙剪梁橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富，存儲功能強，帶蓄電池具有斷電續用功能的稱重顯示儀表，以及高精度抗干擾防強電浪涌的不銹鋼防水接線盒，信號屏蔽電纜組成多功能的穩重計量系統。
該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的穩重計量系統【自動稱重系統】。
模擬式電子地磅特點
橋式電阻應變模擬傳感器：優良的防潮密封，適應任何惡劣的工作環境。
智能化儀表：
多種顯示功能，大容量存儲，標準串行輸出，具有強勁擴展功能。顯示儀表可根據需要選配，以滿足不同用戶的要求。可提高10倍精度顯示當前稱重，自動關機保護電池。不間斷實時時鐘，約定日期停機功能。具有Rs 232c串行數據接口，能與大屏幕顯示器或計算機相連接。
模塊化秤臺：
U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進。
規格參數：
寬度系列：3m 3.2m 3.4m
長度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m
準確度等級：III級
電子汽車衡臺由鋼結構模塊式秤臺，高精度橋式電阻應變模擬傳感器和靜態稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。組焊時運用獨特的工裝夾具、精密的空間定位測量技術和先進的焊接工藝，有效地保證了如此大面積秤臺的平整度、空間幾何尺寸及焊接應力的合理分布。
采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
說的好不如做的多，信譽第一！上海志榮專業生產銷售：輪椅秤，輪椅稱，電子輪椅秤，透析輪椅秤，醫用輪椅秤，電子輪椅稱，常規產品有：鋼瓶秤，滾筒秤，防爆電子秤，電子秤，電子地磅，汽車衡等產品，更多產品：http://www.shzhirong.net/
地磅汽車衡，100噸電子汽車衡
目前本公司生產的全鋼結構電子汽車衡，是自行開發研制的第四代鋼秤。期設計采用U形截面的冷彎槽鋼，組焊成多個封閉腔體的力學結構原理，使得汽車衡秤臺在整體鋼度、抗扭、抗彎、臺面局部抗壓以及遇橫向壓力時的變形量等的各項性能指標都有很大的提高。是市場上較為常用的全鋼結構秤臺，可用以取代型槽鋼組焊成的第三代秤臺，廣泛用于工廠礦山，港口碼頭，貨場倉庫等場所的物質計量，監控和數據管理。
全鋼結構汽車衡的結構特點：
l秤臺主梁全新采用熱軋鋼冷彎成U形截面槽鋼，且在橫截面上立有多道立筋幅板，更增加主梁的剛度，使抗扭、抗彎、抗壓能力更強。
l秤臺焊點均采用連續自動焊拉發，且焊縫經過超聲波探傷。確何了焊縫的質量。
l鋼板經噴砂除銹處理，表面涂層以環氧富鋅底漆和丙稀酸聚脂船用油漆，油膜厚實。
l秤臺理整，規格多樣化、系列化，還有防爆、防滑等結構類型。
| 項目 | 第四代U型鋼鋼構汽車衡 | 第三代槽鋼鋼構汽車衡 |
| 結構 | 主梁：鋼板冷彎U型槽加中幅立筋板組合。秤臺設計標準化、模塊化、系列化、秤臺美觀、平整。 | 主梁：普通槽鋼。秤臺單一需單配，互換性差。美觀感不夠，易曲翹變形。
|
| 工藝 | 使用專用設備生產，自動連續焊接，自動化程度較高。焊縫均勻整齊密實，焊縫用超聲波探傷。 | 手工組焊，手工作業，焊接工整性欠佳，易產生氣孔夾渣。 |
| 性能 | 準確性等級高，工作穩定性好，鋼性強，過載能力強。 | 準確等級較低，工作穩定性較差，剛性一般，過載能力一般。 |
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SCS電子汽車衡生產廠家地磅汽車衡大地磅稱重顯示器儀表
鑄鐵砝碼產品介紹：
砝碼廣泛適用于各種零售商店、倉庫、飲食、工礦企業、醫療衛生、科研等單位。本產品具有計量準確，操作簡單，易于維修、經久耐用等特點。
我們供應0.5kg，1kg,2kg,5kg,10kg,20kg,25kg,500kg,1000kg（M1）（四等）系列砝碼，廣泛用于各種衡器檢定、港口及電子皮帶秤校驗裝置配套使用，并且可根據用戶需求設計制造各種規格型號的標準砝碼。
砝碼誤差選擇：
常規檢測天平的精確度是大部分質量體系的核心工作砝碼選擇器建議使用 CarePac®，其中包括兩個用于對高達 0.03% 的過程公差進行這種檢測的適當砝碼。
該砝碼選擇器所建議的標稱值與砝碼類別經過計算用于檢測指定過程公差高達 0.03% 的天平。過程公差越小，則需要越準確的砝碼類別。
5kg-2000kg標準砝碼；
校準砝碼參數：
砝碼用于實驗室與精密天平的砝碼選擇器
砝碼等級：E1 E2 F1 F2 M1 M2
砝碼材質：JF-1無磁不銹鋼標準砝碼 無磁不銹鋼標準砝碼 不銹鋼標準砝碼 鋼制鍍鉻標準砝碼 鑄鐵標準砝碼
材料磁化率≤0.0006
材料密度=8.00g/cm3
極化強度:E1≤2.5μT; E2≤8μT; F1≤25μT
包裝：鋁合金盒，圓塑料盒
砝碼包括：標準砝碼，圓形砝碼，鎖形砝碼，增坨砝碼，不銹鋼砝碼，鋼制鍍鉻砝碼
使用注意事項：
例如，稱約35g的物品，后估測，先取50g的砝碼，若向右偏，則取下砝碼，換上20g的，若指針左偏，再添加10g的砝碼，指針仍向左偏，再添加5g的砝碼。按此方式，直至測得質量。
使用時，不能用手捏，只能用鑷子夾或佩戴手套拿取；
嚴禁接觸腐蝕性物質。
嚴防碰撞或墜落，避免碰傷或劃傷。
在使用砝碼時，要“先大后小”。
砝碼準確度等級的定義：
M2等級砝碼：用于檢定傳遞M3等級砝碼.用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
結構：1000kg鑄鐵砝碼可有一個調整腔，所有調整腔的總體積不應超過砝碼總體積的1/10。腔體應密封、防水、防塵。調整腔可用帶螺紋的塞子或提鈕密封。材料：砝碼應由一塊或多塊材料制造，材料的抗腐蝕性要等于或優于灰口鐵，在正常使用情況下，材料的硬度和強度應能承受家在的沖擊。E2等級砝碼：用于檢定傳遞F1等級及其以下的砝碼，用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
F1等級砝碼：用于檢定傳遞F2等級及其以下砝碼，用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
F2等級砝碼：用于檢定傳遞M1等級.M12等級及其以下的砝碼.用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
M1等級砝碼：用于檢定傳遞M2等級.M23等級及其以下的砝碼.用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
砝碼是具有給定質量和規定形狀的實物量具。供檢定衡器和在衡器上進行衡量時使用。砝碼必須與天平或秤相結合(用于秤上的砝碼常稱為砣)，才能用于測定其他物體的質量，故它是一種從屬的實物量具。
產品的結構設計更為合理，表面采用環氧富鋅底漆和丙稀酸聚氨脂船用漆，經久耐用；
SCS電子汽車衡生產廠家地磅汽車衡儀表顯示
鑄鐵砝碼產品介紹：
砝碼廣泛適用于各種零售商店、倉庫、飲食、工礦企業、醫療衛生、科研等單位。本產品具有計量準確，操作簡單，易于維修、經久耐用等特點。
我們供應0.5kg，1kg,2kg,5kg,10kg,20kg,25kg,500kg,1000kg（M1）（四等）系列砝碼，廣泛用于各種衡器檢定、港口及電子皮帶秤校驗裝置配套使用，并且可根據用戶需求設計制造各種規格型號的標準砝碼。
砝碼誤差選擇：
常規檢測天平的精確度是大部分質量體系的核心工作砝碼選擇器建議使用 CarePac®，其中包括兩個用于對高達 0.03% 的過程公差進行這種檢測的適當砝碼。
該砝碼選擇器所建議的標稱值與砝碼類別經過計算用于檢測指定過程公差高達 0.03% 的天平。過程公差越小，則需要越準確的砝碼類別。
5kg-2000kg標準砝碼；
校準砝碼參數：
砝碼用于實驗室與精密天平的砝碼選擇器
砝碼等級：E1 E2 F1 F2 M1 M2
砝碼材質：JF-1無磁不銹鋼標準砝碼 無磁不銹鋼標準砝碼 不銹鋼標準砝碼 鋼制鍍鉻標準砝碼 鑄鐵標準砝碼
材料磁化率≤0.0006
材料密度=8.00g/cm3
極化強度:E1≤2.5μT; E2≤8μT; F1≤25μT
包裝：鋁合金盒，圓塑料盒
砝碼包括：標準砝碼，圓形砝碼，鎖形砝碼，增坨砝碼，不銹鋼砝碼，鋼制鍍鉻砝碼
使用注意事項：
例如，稱約35g的物品，后估測，先取50g的砝碼，若向右偏，則取下砝碼，換上20g的，若指針左偏，再添加10g的砝碼，指針仍向左偏，再添加5g的砝碼。按此方式，直至測得質量。
使用時，不能用手捏，只能用鑷子夾或佩戴手套拿取；
嚴禁接觸腐蝕性物質。
嚴防碰撞或墜落，避免碰傷或劃傷。
在使用砝碼時，要“先大后小”。
砝碼準確度等級的定義：
M2等級砝碼：用于檢定傳遞M3等級砝碼.用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
結構：1000kg鑄鐵砝碼可有一個調整腔，所有調整腔的總體積不應超過砝碼總體積的1/10。腔體應密封、防水、防塵。調整腔可用帶螺紋的塞子或提鈕密封。材料：砝碼應由一塊或多塊材料制造，材料的抗腐蝕性要等于或優于灰口鐵，在正常使用情況下，材料的硬度和強度應能承受家在的沖擊。E2等級砝碼：用于檢定傳遞F1等級及其以下的砝碼，用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
F1等級砝碼：用于檢定傳遞F2等級及其以下砝碼，用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
F2等級砝碼：用于檢定傳遞M1等級.M12等級及其以下的砝碼.用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
M1等級砝碼：用于檢定傳遞M2等級.M23等級及其以下的砝碼.用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
砝碼是具有給定質量和規定形狀的實物量具。供檢定衡器和在衡器上進行衡量時使用。砝碼必須與天平或秤相結合(用于秤上的砝碼常稱為砣)，才能用于測定其他物體的質量，故它是一種從屬的實物量具。
產品的結構設計更為合理，表面采用環氧富鋅底漆和丙稀酸聚氨脂船用漆，經久耐用；
供應電子秤地磅汽車衡北京順義懷柔密云平谷區北京同心志得
北京同心志得地磅汽車衡特點（FEATURES）:
1. 自動復位的傳力結構，采用工型鋼與鋼段結合，性能穩定.
2. 采用智能化稱重顯示儀表.
3. 使用高精度傳感器.
4. 秤臺與基地采用等電勢線、抗雷擊.
5. 數字顯示、鍵盤設定/自動零點跟蹤，數字濾波，自動去皮.
6. 多項儲存功能、車號、皮重儲存，貨物分項累講，總累計儲存.
7. 數據報表輸出和自動打印.
8. 秤臺寬度3/3.5m，長度7～21m.
9. 具故障自檢診斷功能.
另有：
●全數位柱式型 ●水泥秤臺結構型
規格
型號SCS-010 臺面規格m3×7最大秤量t10 分度值kg5 稱量范圍t0.1-10 結構形式一段、平板式 傳感器數量 4 度Ⅲ
型號SCS-030 臺面規格m3×7 最大秤量t30 分度值kg10 稱量范圍t0.2-30 結構形式一段、平板式 傳感器數量 4
臺面規格m3×12
臺面規格m3×14 結構形式二段、平板式 傳感器數量 6
型號SCS-050 臺面規格m3×12最大秤量t50 分度值kg20 稱量范圍t0.4-50 結構形式二段、平板式 傳感器數量 6
臺面規格m3×14
臺面規格m3×16
臺面規格m3.5×16
臺面規格m3×18 結構形式三段、平板式 傳感器數量 8
型號SCS-060 臺面規格m3.5×14最大秤量t60 分度值kg20 稱量范圍t0.4-60 結構形式二段、平板式 傳感器數量 8
臺面規格m3.5×16
臺面規格m3.5×18 結構形式三段、平板式
型號SCS-080 臺面規格m3×16最大秤量t80 分度值kg20 稱量范圍t0.4-80 結構形式三段、平板式 傳感器數量 8
臺面規格m3.5×18
型號SCS-100 臺面規格m3×18最大秤量t100 分度值kg50 稱量范圍t1-100 結構形式三段、平板式 傳感器數量 8
臺面規格m3.5×18
地磅汽車衡，地磅汽車衡
電子汽車衡，也被稱為電子地磅，英文為Electronic scale，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的電子地磅一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式電子地磅，也稱作機械地秤。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子電子地磅所取代。
采用U型截面梁作為秤體的力學結構，結構合理，用料省，剛性強。焊接采用二氧化碳氣保連續焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。安裝傳感器部位及多秤臺秤體搭接部位設計合理巧妙，安裝維護檢修極其方便，秤體永不顛覆。上述整體及局部的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩定性。
適用范圍：各類載重汽車的稱量計量，稱量迅速準確，操作方便，維護簡單
其他說明：
1電氣部分具有模擬式和數字式兩種配置
2可選配打印機、大屏幕等
3無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
4多種防爆模式可選
5提供OEM、ODM制作
一、電子汽車衡訂貨流程：
1、電話咨詢，客戶可以到公司來參觀，也可以我們這邊派人到客戶安裝地點面談！
2、確定下來以后，公司會出具地基圖紙并派技術員現場指導做地基。預付30%的定金，公司開始根據客戶要求安排生產下去。
3、地磅生產好以后，公司負責運至客戶現場；技術員安裝調試，客戶驗收合格以后付70%的貨款。
4、公司會定期讓售后人員上門維護保養！正常情況下秤體保修五年，電器部分保修一年半，終身維護！
金杯，銀杯，不如客戶的口碑！上海志榮專業生產銷售：輪椅秤，輪椅稱，電子輪椅秤，透析輪椅秤，醫用輪椅秤，電子輪椅稱，常規產品有：鋼瓶秤，動物秤，滾筒秤，叉車秤，電子地磅，汽車衡等產品，更多產品：http://www.lunyic.com/
SCS【電子地磅汽車衡技術指標自重】電子地磅廠家直銷/維修
電子汽車衡地磅簡述：
地磅按秤體結構可分為:u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器可分為數字式地磅、模擬式地磅、全地磅;地磅俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的地磅可配上電腦和稱重軟件。
地磅的稱重范圍10T~200T有的廠家可以生產到250T。
地磅標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理。
電子汽車衡地磅技術參數：
電子汽車衡地磅稱重范圍 : 30t~200t
汽車衡設備電源：220V~ 50Hz
80噸地磅計量精度 : 國家OIML Ⅲ級準確度
電子汽車衡傳感器工作溫度：-30℃ ～ +70℃
秤臺規格：國標Q235模塊結構系列碳鋼秤臺，多單元組合
輸出方式：接線盒連接高精度傳感器 、XK3190系列顯示儀表顯示
選配打印機，數據聯網、磁盤存儲，并配以稱重軟件實現數據管理功能
汽車衡規格參數：
準確度等級：III級
最大稱量：10T 20T 30T 40T 50T 60T 80T 100T 120T 150T 180T 200T
各類載重汽車的稱重計量，稱量迅速準確，操作方便，維護簡單
汽車衡適用范圍
汽車衡 其他說明：
電氣部分具有模擬式和數字式兩種配置
可選配打印機、大屏幕等
數字式電子汽車衡的特點：
1、數字化通訊技術
采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸不小于1000米;
輸出數字信號幅度達3~4V，使抗干擾能力加強，同時提高了系統防雷擊能力;總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中最多可接32只稱重傳感器。
2、智能化技術
防止利用簡單電路改變稱量信號和大小;
可根據指令更改傳感器特性參數。
記憶能力免除了更換傳感器后的校準問題。
3、數字化校準技術
使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
使衡器量程校準一次完成;
可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、每只傳感器的系數和零點參數。
4、故障診斷技術
具有診斷衡器零點數值變化的能力;
具有診斷每只傳感器的零點數值變化的能力;
具有診斷每只傳感器通訊變化的能力;
具有判斷更換傳感器后地址和編號不符的提示能力;
具有對多種操作錯誤信息的提示能力。
無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
多種防爆模式可選
全部設計過程均采用計算機輔助設計，大量應用最新進的應力及結構設計分析軟件
提供OEM、ODM制作
【電子地磅汽車衡技術指標自重】電子地磅廠家直銷/維修
SCS電子地磅汽車衡技術指標自重/電子地磅秤工廠直銷
| 電子地磅汽車衡技術指標自重/電子地磅秤工廠直銷 |
汽車地磅規格：
寬度系列：2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m
長度系列：5m 6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m
最大稱量：10T 20T 30T 40T 50T 60T 80T 100T 120T 150T 180T 200T
電子汽車地磅介紹：
汽車衡采用型鋼焊接的框架式結構，整體剛度高，抗扭性能強，與高精度橋式稱重傳感器和性能優越、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統。
其特點是準確度高、可靠性好、智能化程度高、適應能力強、安裝調試維修方便。可廣泛應用于國民經濟建設的各個行業中，對大宗貨物進行整車物資的稱重計量。
汽車地磅秤詳細技術參數：
最大安全過載: 125%FS
極限超載能力: 1100%FS
穩定時間: ≤5秒
基礎形式: 無基坑（地上衡）或淺基坑（地中衡）
精度: III級（GB/T7723-2002）
電源電壓與頻率: 220VAC（－15％～＋10％）,100HZ±2％
環境工作溫度: 秤臺-30℃~+60℃,儀表0℃~+65℃
汽車地磅使用范圍：
提供OEM、ODM制作
全部設計過程均采用計算機輔助設計，大量應用最新進的應力及結構設計分析軟件。準確度等級：III級
各類載重汽車的稱重計量，稱量迅速準確，操作方便，維護簡單
電氣部分具有模擬式和數字式兩種配置
可選配打印機、大屏幕等
無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
多種防爆模式可選
汽車地磅材質工藝介紹：
U型截面設計，秤臺整體剛性及局部剛性得到提高
連續焊接，使秤臺內腔全密封，不易生銹
秤體油漆前，整體拋丸，保證油漆附著力
拋丸后，四小時內涂覆環氧防銹底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐堿，防護能力強，每種樣秤均經過大型疲勞試驗機100萬次滿負荷加卸載試驗。
試驗后，秤臺無永久變形；構件焊縫無開裂現象。
為滿足用戶稱量頻次高和不停車計量等要求而開發的整車動態電子汽車衡是上海儀展重設備系統有限公司引進國外先進技術研開發的新產品。
地磅解決傳輸信號弱及干擾問題－－數字化通訊。
模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。
采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米。
總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中最多可接32只稱重傳感器。
數字式電子30噸地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題－－智能化
防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊。
地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。
故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變。
地磅無需稱重顯示儀表降低30噸地磅故障率－－數字化校準技術。
使衡器偏載(四角)校準一次自動完成。
可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。
地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠。
SCS【電子地磅秤廠家直銷】電子地磅汽車衡技術指標自重
電子汽車衡地磅簡述：
地磅按秤體結構可分為:u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器可分為數字式地磅、模擬式地磅、全地磅;地磅俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的地磅可配上電腦和稱重軟件。
地磅的稱重范圍10T~200T有的廠家可以生產到250T。
地磅標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理。
電子汽車衡地磅技術參數：
電子汽車衡地磅稱重范圍 : 30t~200t
汽車衡設備電源：220V~ 50Hz
80噸地磅計量精度 : 國家OIML Ⅲ級準確度
電子汽車衡傳感器工作溫度：-30℃ ～ +70℃
秤臺規格：國標Q235模塊結構系列碳鋼秤臺，多單元組合
輸出方式：接線盒連接高精度傳感器 、XK3190系列顯示儀表顯示
選配打印機，數據聯網、磁盤存儲，并配以稱重軟件實現數據管理功能
汽車地磅規格：
寬度系列：2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m
長度系列：5m 6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m
最大稱量：10T 20T 30T 40T 50T 60T 80T 100T 120T 150T 180T 200T
電子汽車地磅介紹：
汽車衡采用型鋼焊接的框架式結構，整體剛度高，抗扭性能強，與高精度橋式稱重傳感器和性能優越、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統。
其特點是準確度高、可靠性好、智能化程度高、適應能力強、安裝調試維修方便。可廣泛應用于國民經濟建設的各個行業中，對大宗貨物進行整車物資的稱重計量。
汽車地磅秤詳細技術參數：
最大安全過載: 125%FS
極限超載能力: 1100%FS
穩定時間: ≤5秒
基礎形式: 無基坑（地上衡）或淺基坑（地中衡）
精度: III級（GB/T7723-2002）
電源電壓與頻率: 220VAC（－15％～＋10％）,100HZ±2％
環境工作溫度: 秤臺-30℃~+60℃,儀表0℃~+65℃
汽車地磅使用范圍：
提供OEM、ODM制作
全部設計過程均采用計算機輔助設計，大量應用最新進的應力及結構設計分析軟件。準確度等級：III級
各類載重汽車的稱重計量，稱量迅速準確，操作方便，維護簡單
電氣部分具有模擬式和數字式兩種配置
可選配打印機、大屏幕等
無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式
多種防爆模式可選
汽車地磅材質工藝介紹：
U型截面設計，秤臺整體剛性及局部剛性得到提高
連續焊接，使秤臺內腔全密封，不易生銹
秤體油漆前，整體拋丸，保證油漆附著力
拋丸后，四小時內涂覆環氧防銹底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐堿，防護能力強，每種樣秤均經過大型疲勞試驗機100萬次滿負荷加卸載試驗。
試驗后，秤臺無永久變形；構件焊縫無開裂現象。
為滿足用戶稱量頻次高和不停車計量等要求而開發的整車動態電子汽車衡是上海儀展重設備系統有限公司引進國外先進技術研開發的新產品。
地磅解決傳輸信號弱及干擾問題－－數字化通訊。
模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。
采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米。
總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中最多可接32只稱重傳感器。
數字式電子30噸地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題－－智能化
防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊。
地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。
故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。
當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變。
地磅無需稱重顯示儀表降低30噸地磅故障率－－數字化校準技術。
使衡器偏載(四角)校準一次自動完成。
可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。
地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠。
SCS電子汽車衡生產廠家電子地磅汽車衡
鑄鐵砝碼產品介紹：
砝碼廣泛適用于各種零售商店、倉庫、飲食、工礦企業、醫療衛生、科研等單位。本產品具有計量準確，操作簡單，易于維修、經久耐用等特點。
我們供應0.5kg，1kg,2kg,5kg,10kg,20kg,25kg,500kg,1000kg（M1）（四等）系列砝碼，廣泛用于各種衡器檢定、港口及電子皮帶秤校驗裝置配套使用，并且可根據用戶需求設計制造各種規格型號的標準砝碼。
砝碼誤差選擇：
常規檢測天平的精確度是大部分質量體系的核心工作砝碼選擇器建議使用 CarePac®，其中包括兩個用于對高達 0.03% 的過程公差進行這種檢測的適當砝碼。
該砝碼選擇器所建議的標稱值與砝碼類別經過計算用于檢測指定過程公差高達 0.03% 的天平。過程公差越小，則需要越準確的砝碼類別。
5kg-2000kg標準砝碼；
校準砝碼參數：
砝碼用于實驗室與精密天平的砝碼選擇器
砝碼等級：E1 E2 F1 F2 M1 M2
砝碼材質：JF-1無磁不銹鋼標準砝碼 無磁不銹鋼標準砝碼 不銹鋼標準砝碼 鋼制鍍鉻標準砝碼 鑄鐵標準砝碼
材料磁化率≤0.0006
材料密度=8.00g/cm3
極化強度:E1≤2.5μT; E2≤8μT; F1≤25μT
包裝：鋁合金盒，圓塑料盒
砝碼包括：標準砝碼，圓形砝碼，鎖形砝碼，增坨砝碼，不銹鋼砝碼，鋼制鍍鉻砝碼
使用注意事項：
例如，稱約35g的物品，后估測，先取50g的砝碼，若向右偏，則取下砝碼，換上20g的，若指針左偏，再添加10g的砝碼，指針仍向左偏，再添加5g的砝碼。按此方式，直至測得質量。
使用時，不能用手捏，只能用鑷子夾或佩戴手套拿取；
嚴禁接觸腐蝕性物質。
嚴防碰撞或墜落，避免碰傷或劃傷。
在使用砝碼時，要“先大后小”。
砝碼準確度等級的定義：
M2等級砝碼：用于檢定傳遞M3等級砝碼.用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
結構：1000kg鑄鐵砝碼可有一個調整腔，所有調整腔的總體積不應超過砝碼總體積的1/10。腔體應密封、防水、防塵。調整腔可用帶螺紋的塞子或提鈕密封。材料：砝碼應由一塊或多塊材料制造，材料的抗腐蝕性要等于或優于灰口鐵，在正常使用情況下，材料的硬度和強度應能承受家在的沖擊。E2等級砝碼：用于檢定傳遞F1等級及其以下的砝碼，用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
F1等級砝碼：用于檢定傳遞F2等級及其以下砝碼，用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
F2等級砝碼：用于檢定傳遞M1等級.M12等級及其以下的砝碼.用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
M1等級砝碼：用于檢定傳遞M2等級.M23等級及其以下的砝碼.用于檢定相應的衡量儀器，和與相應的衡量儀器配套使用。
砝碼是具有給定質量和規定形狀的實物量具。供檢定衡器和在衡器上進行衡量時使用。砝碼必須與天平或秤相結合(用于秤上的砝碼常稱為砣)，才能用于測定其他物體的質量，故它是一種從屬的實物量具。
產品的結構設計更為合理，表面采用環氧富鋅底漆和丙稀酸聚氨脂船用漆，經久耐用；
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