擺式摩擦系數 擺式摩擦系數測定儀廠
擺式摩擦系數 擺式摩擦系數測定儀廠工作原理1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關； 5-轉向節螺蓋； 6-調節螺母；7-針簧片或氈墊
8-指針； 9-連接螺母； 10-調平螺栓； 11-底座； 12-鉸鏈； 13-水準泡； 14-卡環；
15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲
1、座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成。對儀器起調平，支承作用。
2、立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。
3 釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。
4 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉向節，軸承等組成，起聯結擺、固定位置，保證在擺動平面內自由擺動的作用。
5、示數系統：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數數值。
6 擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩，對路面有規定壓力，本身與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數的尺度。
BM-3型擺式摩擦系數測定儀試驗步驟
1 選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。
2、儀器調平：
① 將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向致。
② 轉動調平螺絲，使水準泡居中。
3、 調零：
（1）放松固定把手，轉動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。
（2）將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。
（3）按下釋放開關，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母。重復本項操作，直至指針指零。
4、 標定滑動長度：
(1) 用刷子清除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物
(2) 讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉動升降把手使擺下降段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉動升降把手，再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲來校正，但須調平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。
5、 測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數值（般第次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并按下開關，使擺長環進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數值。五次數值差不大于三個單位（即刻度盤的格半）如差值大于三個單位，應檢查產生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規定要求為止。
擺式摩擦系數 擺式摩擦系數測定儀廠注意事項（1）由于路面的摩擦系數受季節和溫度的影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。（2）測試路段應描述路面結構類型、外觀和使用年限。（3）當擺向左擺動后返回時，定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。（4）在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數值。（5）標定滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向滑動，以免標定的滑動長度過長。（6）路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小，路邊大。為反映測試路段的不利情況，應選擇摩擦系數小，而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。（7）滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試數次后再用。橡膠片的摩耗長邊不得超過3.2mm ，短邊不得超過1.6mm（見圖二）。否則應更換新橡膠片。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為年。年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發生變化，影響測試結果。擺式摩擦系數 擺式摩擦系數測定儀廠BM-2型擺式摩擦系數測定儀
隨著交通運輸事業發展，公路，城市道路及機場跑道等道面的防滑問題，已引起有關部門的普遍重視，擺式摩擦系數測定儀（簡稱擺式儀），是一種測定路面，機場跑道，標線漆等摩擦系數的儀器。也可通過典型路面摩擦系數的測定，作為確定各種輪胎配方的依據。本儀器高度方便、操作簡單，測試時對交通影響較外，數據也較穩定。且室內外均可使用。
二、BM-2型擺式摩擦系數測定儀【原理】BM-2型擺式摩擦系數測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過路面過，克服路面等摩擦所做的功”這一基本原理研制而成的。三、BM-2型擺式摩擦系數測定儀【結構】●底座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成。對儀器起調平，支承作用。●立柱：同立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。●釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。●擺頭：由緊固把手，擺軸，轉向節，軸承等組成，起聯結擺、固定位置，在擺動平面內自由擺動的作用。●示數系統，由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數值。●擺：由上、上部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動有規定力矩，對路面有規定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數的尺度。四、BM-2型擺式摩擦系數測定儀【技術規格】●擺動的力矩：615.000克毫米 其中擺重量：1500±30克 擺重心矩：410±5毫米●橡膠片對路面的瞭向靜壓力：2263克。●擺自傾斜50處自由放下到擺動停止的次數，不少于70次。●橡膠片外力緣距擺動的距離508毫米。●儀器總重約14公斤左右。五、BM-2型擺式摩擦系數測定儀【使用方法】●選點：在測試路段上，沿行車方向的左輪跡，選擇有代表性的五個測點，每測點相距約5-10米●儀器調平：（1）將儀器測點上（標定方法見附錄），并使擺的擺動方向與行車方向一致。（2）將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環進入釋入開關槽，閾處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被拔至緊靠拔針片。（3）按下釋放開關擺向左運動，并時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母。重復本項操作，直至指針指零。●標定滑動長度：（1）用橡膠皮刷清除擺動范轉圍內路面上的松散顆粒和雜物。（2）讓擺自山懸掛，在橡膠片的外力平行擺動方向設置標準尺（126毫米），放松堅固把手，轉動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并運動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126毫米尺的一端。再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊橡再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126毫米后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲來校正，但須調平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。●測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泯漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針可指示出路面的摩擦系數值（一段次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升枘使滑溜塊升高，并將擺向右運動按下開關使擺卡環進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數值。五次數值差不大于三個單位（刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應查產生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規定要求為止。●測定結果：（1）每個測點用五次測定計數的平均值代表測點的摩擦系數值，并用五個測點的摩擦系數的平均值。代表該測定路段摩擦系數值。（2）測定讀數，該度盤上指針的讀數（簡稱“擺值”），除以100，為路面的摩擦系數。如：擺值33，摩擦系數即為0.33。
新標BM-3擺式摩擦系數測定儀
詳細介紹：BM-3型擺式摩擦系數測定儀、路面摩擦系數測定儀、摩擦系數測定儀、新標擺式摩擦系數測定儀使用說明 用途: 該儀器主要用于高等級公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數測定，可上下調接。該儀器調試方便，操作簡單，測試數據準確，穩定性大大提高，并且室內外均可使用，是高等級公路等專用設備建設中不可缺少的檢測儀器之一。BM-3型擺式摩擦系數測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。BM-3型擺式摩擦系數測定儀主要技術參數：擺重量: 1500g±30g擺重心矩: 410mm±5mm橡膠片對路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g擺在橡膠片端部距擺動中尺距: 508mm擺在路面上滑動長度: 126mm外形尺寸： 700×360×700mm儀器重量： 約12kg擺從傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數，應不少于70次。四、BM-3型擺式摩擦系數測定儀儀器主要部分有擺動部分和機架部分。（見圖一）圖一、 摩擦儀結構圖1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關； 5-轉向節螺蓋； 6-調節螺母；7-針簧片或氈墊8-指針； 9-連接螺母； 10-調平螺栓； 11-底座； 12-鉸鏈； 13-水準泡； 14-卡環；15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲1、座：由T型腿，調平螺絲和水準泡組成。對儀器起調平，支承作用。2、立柱：由立柱、升降機構，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。3 釋放開關：安裝于懸臂上的開關。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。4 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉向節，軸承等組成，起聯結擺、固定位置，保證在擺動平面內自由擺動的作用。5、示數系統：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數數值。6 擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規定力矩，對路面有規定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數的尺度。BM-3型擺式摩擦系數測定儀試驗步驟1 選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5~10m，距路面邊緣不應小于1m 。2、儀器調平：① 將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向一致。② 轉動調平螺絲，使水準泡居中。3、 調零：（1）放松固定把手，轉動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。（2）將擺向右運動，按下釋放開關。使卡環進入釋放開關槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關，此時指針應被撥至緊靠撥針片。（3）按下釋放開關，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到最高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母。重復本項操作，直至指針指零。4、 標定滑動長度：(1) 用刷子清除擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物(2) 讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉動升降把手，再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲來校正，但須調平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。5、 測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數值（一般第一次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并按下開關，使擺長環進入釋放開關，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應灑水），記錄每次的數值。五次數值差不大于三個單位（即刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應檢查產生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規定要求為止。6、測定結果：（1）每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的摩擦系數值，并用五個測點的摩擦系數的平均值，代表該測定路段摩擦系數值。（2）測定讀數，即該度盤上指針的讀數（簡稱“擺值”），除以100，即為路面的摩擦系數。如：擺值33，摩擦系數即為0.33。7、注意事項：（1）由于路面的摩擦系數受季節和溫度的影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。（2）測試路段應描述路面結構類型、外觀和使用年限。（3）當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。（4）在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數值。（5）標定滑動長度時，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度過長。（6）路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小，路邊大。為反映測試路段的最不利情況，應選擇摩擦系數小，而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。（7）滑溜塊上采用新橡膠片時，應先在干燥路面上測試數次后再用。橡膠片的摩耗長邊不得超過3.2mm ，短邊不得超過1.6mm（見圖二）。否則應更換新橡膠片。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發生變化，影響測試結果。圖二、橡膠片最大磨耗度六、附件a) 灑水壺（一只）；b) 橡膠片（四塊）；c) 標準尺（一支）；d) 橡皮刷（一把）；e) 三角架（一架）；七、附錄擺式儀的標定：1、 擺的重量——放松擺桿與轉向節的連接螺母，從儀器上取下裝有滑溜塊的擺。稱重準確至g（應符合1500g±30g）。2、 重心——裝有滑溜塊的擺的重心，由將擺置于刀口上的位置來確定。平衡點的試驗位置，連接螺母，應固定于擺臂的遠端，得到平衡點后，應旋進或旋出平衡錘直到擺殼邊部水平為止，并將平衡點位置作一記號。3、 擺動中心到重心的距離——把擺重新裝在儀器上，并取下轉向節螺蓋。測量從擺動中心（軸承螺母中心）至重心的距離，準確到mm（應符合410mm±mm）。若有差別，可將重心位置置于刀口上，改變力矩調節螺母的位置，必要時，也可增減力矩調節螺母數量，但仍應符合（1）和（3）的要求，使擺平衡，滿足力矩要求。4、 壓力標定：(1) 將擺從儀器上取下，使滑溜塊的橡膠片與擺殼周板平行。保證滑溜塊能繞自身的軸轉動，而在軸上的竄動量不大于0.2mm。（2） 將壓力標定天平置于試驗臺上，調平使指針指中。把三角架置于右側稱盤的后部。擺式儀放在三角架上，用夾塊將擺桿固定在立柱上，使橡膠片對準右稱盤中部并壓下3~5mm，在左稱盤中加1g重量，使天平穩定（此時天平指針向右方）。調節儀器底座調平螺絲使指針對準右方20mm處，并注意保持水準泡居中。（3）然后在左側稱盤上加標定砝碼（2263g），此時指針應回零。若指針不回零，則表示橡膠片對路面的壓力過大（指針偏右方）或過小（指針偏左方）。取下標定擺桿，用螺絲刀插入彈簧引線的槽內，旋緊或旋松彈簧松緊調節螺母，使指針回零。此時應注意握緊擺桿，在旋緊和放松調節器節螺母過程中不至于人為對稱盤加載。然后，重新校核壓力，直到加上標定砝碼后指針居中為止。（可使用電子秤標定）
非常感謝您關注獻縣中久試驗儀器廠產品 售后服務承諾書 為創造名牌，提高本廠（河北獻縣中久）知名度，樹立企業形象，我公司本著“一切追求高質量，用戶滿意為宗旨”的精神，以“最優惠的價格、最周到的服務、最可靠的產品質量”以“優質產品、合理價格、貼心服務”的理念和負責、公開的原則向您鄭重承諾：一、產品質量承諾:1、 產品的制造和檢測均有質量記錄和檢測資料。 2、 對產品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產品進行全過程、全性能檢查，待產品被確認合格后再裝箱發貨。3、本廠承諾所有的系列產品，嚴格按照國標、部標標準組織生產，并所提供的產品是全新的未曾使用過的，從原材料進廠到設備出廠都經過嚴格的和完善的檢驗。二、產品價格承諾： 1、為了保證產品的高可靠性和先進性，系統的選材均選用國內或國際優質名牌產品。 2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產品技術性能、更改產品部件為代價的基礎上，真誠以最優惠的價格提供給貴方。三、交貨期承諾： 1、產品交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產、安裝，力爭滿足用戶需求。 2、產品交貨時，我公司向用戶提供下列文件； ① 技術保養維修手冊 ② 安裝總圖 ③ 外購件說明書及制造廠家
四、售后服務承諾： 1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底 2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意 3、服務效率：保修期內或保修期外如設備出現故障，供方在接到通知后，省內客戶：48小時內可到達現場并開始維修。省外客戶：72小時內可到達現場并開始維修。維修人員到達后48小時之內無法在現場得到完善維修解決，立即更換同樣的新設備。 3、 服務原則：產品保修期為一十二個月，在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞，保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。 在保修期外我公司技術人員每年不少于三次回訪調查用戶使用情如果您對我廠技術服務人員提供的服務不盡滿意，請向我廠進行投訴。 物流提示：1.小件產品本廠從中通,圓通快遞發貨,快運不到的地區,由EMS配發。 2.因為貨遠達到地不一樣，也會導致不同運費.我們保證絕對不會在郵費上占客戶一分一毛的便宜.3.很多東西重,體積大 ,不推薦使用快遞方式, 發貨方式為物流貨運 。如需發快遞則按實際快遞費用收取，貨品包裝比較大，請大家盡量選擇物流貨運，因物流貨運價格相對比較便宜.并且全國各地區2-7天內都可到達
BM-I動擺式摩擦系數測定儀
主要技術參數:
| 擺動力矩 | 615000g.mm |
| 擺的質量 | 1500g |
| 擺重心距 | 410mm |
| 橡膠片路面的正向靜壓力 | 2263g |
| 擺動中心至橡膠片外邊緣距離 | 508mm |
| 凈重 | ≈14kg |
BM-2擺式摩擦系數測定儀
BM-2型擺式摩擦系數測定儀: 主要技術參數: 1, 擺的重量: 1500 ± 30g 2, 擺動中心至重心距離: 410 ± 5mm 3, 對路面的正向靜壓力: 22.2 ± 5kN
擺式摩擦系數測定儀
技術參數】 擺的重量: 1500±30g; 擺動中心至重心距離: 410±5mm； 對路面的正向靜壓力: 22.2±0.5kN； 6個小橡膠片和底板。
BM-2型BM-2型擺式摩擦系數測定儀（ 滄州路業
BM-2型擺式摩擦系數測定儀（ 滄州路業）擺式摩擦系數測定儀適用于公路測定瀝青路面及水泥混凝土路面的抗滑值，用以評定路面在潮濕狀況下的抗滑能力。在試驗室測定用加速磨光機獲得的集料試樣的“集科磨光值”。 主要技術參數：1、擺的重量: 1500±30g; 2、擺動中心至重心距離: 410±5mm；3、對路面的正向靜壓力: 22.2±0.5kN； 4、6個小橡膠片和底板。
XF3114-M2型擺式摩擦系數測定儀 摩擦系數測定儀
BM-3BM-3型擺式摩擦系數測定儀
BM-3型擺式摩擦系數測定儀
用途: 該儀器主要用于高等級公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數測定，可上下調接。該儀器調試方便，操作簡單，測試數據，穩定性大大提高，并且室內外均可使用，是高等級公路等專用設備建設中不可缺少的檢測儀器之一。
BM-3型擺式摩擦系數測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。
主要技術參數：擺重量: 1500g±30g擺重心矩: 410mm±5mm橡膠片對路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g擺在橡膠片端部距擺動中尺距: 508mm擺在路面上滑動長度: 126mm外形尺寸： 700×360×700mm儀器重量： 約12kg擺從傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數，應不少于70次。
BM-3BM-3型擺式摩擦系數測定儀
BM-3型擺式摩擦系數測定儀
用途: 該儀器主要用于高等級公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數測定，可上下調接。該儀器調試方便，操作簡單，測試數據，穩定性大大提高，并且室內外均可使用，是高等級公路等專用設備建設中不可缺少的檢測儀器之一。
BM-3型擺式摩擦系數測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。
主要技術參數：擺重量: 1500g±30g擺重心矩: 410mm±5mm橡膠片對路面正向靜壓力: 22.2N / 2263g擺在橡膠片端部距擺動中尺距: 508mm擺在路面上滑動長度: 126mm外形尺寸： 700×360×700mm儀器重量： 約12kg擺從傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數，應不少于70次。
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