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【光譜測試儀器】
光纖光譜儀 微型光纖光譜儀 高分辨率光譜儀 高靈敏度光譜儀 制冷型光譜儀 中紅外光譜儀 熒光光譜儀 拉曼光譜儀 極紫外光譜儀 真空紫外光譜儀 多通道光譜儀 教學型光譜儀 LED光測量光譜儀 色坐標色溫測量儀 燈具光譜測量儀 透射譜吸光度光譜儀 絕對輻射光譜儀 流體吸光度光譜儀 流體熒光光譜儀 膜厚測量儀 橢偏儀 太陽能電池IPCE測量系統 太陽能電池QE測量系統 太陽能電池光譜響應系統 單色儀 濾光片輪 濾光片透射率測試儀 太赫茲光譜儀 等離子體光譜儀 環境輻射儀 近紅外光譜儀 元素分析儀 氧含量測量 信號發生器 近紅外谷物接收系統 顆粒分析儀 熒光壽命光譜儀 三維表面輪廓儀 微型光譜儀
【光學精密機械】
干涉儀 光學平臺 光學鏡架 手動平移臺 手動旋轉臺 手動擺動臺 手動組合平臺 電動平移臺 電動轉動臺 電動擺動平臺 電動組合平臺 壓電陶瓷平臺 壓電陶瓷制動器 高穩定防震平臺
【光源】
氙燈光源 氘燈光源 氘鹵雙光源 LED光源燈 鹵素燈光源 光催化氙燈光源 積分球 積分球均勻光源 太陽模擬器 紫外固化機 寬帶超連續光源 顯微鏡光源
【光學影像】
紫外CCD相機 近紅外CCD相機 制冷型CCD相機 高速相機 夜視儀 顯微鏡 CID相機 熱像儀
【探測器】
照度計 亮度計 輻射計 便攜式色差計 太陽光功率計 快速反應探測器 前置放大探測器 光纖耦合探測器 液氮制冷探測器 皮秒超快探測器 位敏探測器 四象限探測器 雙色探測器 紫外輻照計 硅光電探測器 近紅外探測器 中紅外探測器 雪崩二極管 光電倍增管
【光學元件】
窗片/窗口 反射鏡 透鏡 光學基片 分光鏡 棱鏡 晶體 濾光片 波長板 擴散板 起偏器 光學鏡頭 光纖產品 光柵尺 紅外鏡頭 光柵
【光通信儀器】
ASE光源 光接收機 光纖放大器 光發射機 光通信激光器 光功率計 可調諧激光光源 光纖測量系統 光衰減器 光纖熔接機 光通信探測器 光調制器 傳感器解調儀 SLED光源 SLED模塊 多波段SLED光源 大功率EDFA 光收發機 激光發射機 拉曼EDFA組合放大器 拉曼泵浦模塊 偏振光合束器 拉曼放大器 保偏EDFA 摻鐿光纖放大器 摻鐿光纖放大器模塊 半導體光放大器 大功率光纖放大器 光接收機模塊 半導體光放大器模塊 40通道多路復用器 1064nm穩定的激光器光源 DWDM多路復用器 FBG光纖耦合激光器光源 FBG激光光源模塊 波長掃描激光器 單模背射儀 電控可變光衰減器 多波長儀 多通道可變光衰減器 光波元器件分析儀 光放大器分析儀 光網絡測試儀 光網絡分析儀 光纖干涉儀 回波損耗儀系統 可調諧光濾波器 色散補償模塊 微型光時域反射儀 蝶形激光器/DFB激光器 大功率蝶形激光器 寬帶RF放大器模塊 寬帶RF放大器 DFB蝶形激光器 DFB激光器模塊 DWDM光分插模塊 980nm泵浦激光器 ASE光源模塊 C+L波段ASE光源 CWDM 2mW DFB激光器 F-P激光器 保偏隔離器 大功率保偏隔離器 大功率光隔離器 光隔離器 光開關模塊 可調諧C波段激光器 外調制激光器 拉曼放大器泵浦激光器/EDFA泵浦激光器 便攜式光時域反射儀
【生物分析儀器】
動物注射泵 樣品均質器 粘合劑分配器 蠕動泵 搖擺振蕩器 細胞分離/勻漿漩渦混合器
機動車駕駛模擬器,汽車駕駛培訓模擬器
此款模擬器為我司新開發產品,適合駕吧使用。
一、座 艙座艙由駕駛艙座,視景計算機,視屏(19寸顯示器),操作傳感器,數據采集卡,耳機和話筒等組成。座艙包含了與真實車輛相同的操作部件,“五大”操縱機構:方向盤、離合器,腳剎,油門和手剎。真車變速器:倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋(自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔)。真車操作開關:左轉向燈、右轉向燈、應急燈、喇叭、點火開關、總電開關、安全帶、車門、雨刷、遠光燈、近光燈、遠近光交替。座艙既可以進行聯網訓練,也可以進行單機訓練。利用主控臺計算機,最多可以將30臺座艙連接到一個訓練場景進行訓練。學員通過操作不同的操作部件,經過各自的傳感器產生不同的操作信號,這些操作信號通過數據采集卡傳送給計算機,經過各種訓練模型的逼真運算,在視屏上輸出與操作相對應的三維場景與各種聲音。二、主要功能駕駛艙配備的SS-20111駕駛模擬器軟件V1.2版,該軟件為我公司開發完成,具有自主知識產權。軟件采用汽車多自由度數學模型,實現汽車轉向、制動和加速的逼真模擬;另外利用的計算機技術,實現真實的三維場景及逼真的聲音模擬。訓練按照三個難度級別分別進行訓練:初級駕駛,中級駕駛和駕駛。
二、面板提示語(關鍵詞語):
▲ 三級課程訓練模式:初級、中級、▲ 14種訓練車型▲ 全自動配置被動駕駛訓練文件▲ 豐富的駕駛培訓教學錄像▲ 理論考試題庫(四選一)▲ 自動檔、手動檔合而為一▲ 特別設計太陽炫目訓練場景 ▲ 多種特殊氣候訓練▲ 原地駕駛(換檔訓練) ▲ 加油站、收費站等訓練場景▲ 操作信號實時顯示 ▲ 30臺駕駛艙聯網訓練
三、訓練模式:原地駕駛(換檔訓練),單機訓練,被動駕駛,網絡互動。原地駕駛(換檔訓練):專為初次學習駕駛的學員設計,訓練在操作車輛的時候車輛位置不動,幫助學員將主要精力用于練習換檔。單機訓練:單臺駕駛艙獨立訓練,訓練時候場景內部的其他車輛、自行車、行人等由系統根據交通規則及交通模型發出,模擬真實的交車、會車、跟車等。被動駕駛:系統根據已經配置好的被動駕駛文件播放視頻以及操作語音提示,學員可以在沒有教練指導下按照操作語音提示學習,學習正確的操作順序。被動駕駛文件實行全自動配置,只要教練在模擬器上操作一遍后,系統自動錄制并配置相應的提示聲音。網絡互動:通過中央控制臺可以最多連接30臺駕駛艙,實現聯網訓練,場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛,并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。
四、 設計14種訓練車型
手動檔小汽車,自動檔小汽車,手動檔吉普車,自動檔吉普車,手動檔大貨車,手動檔箱式貨車,手動檔大客車,自動檔大客車,手動檔農用車,自動檔面包車,手動檔警車,手動檔小排量車。五、訓練場景包括:簡單場景:環形、寬敞的訓練車道,適合初級水平學員進行訓練。炫目道路:專門設計一條經常出現太陽炫目效果訓練場景,訓練學員適應炫目情況下的駕駛技巧。一般道路:場景中有加油站、鐵道路口、單行道、限定距離換檔等內容。高速公路:場景中有收費站、超車道、行車道、出口等交通標志牌,車距確認、隧道、高速公路出入口等內容。城市道路:場景中有學校路口、行人通過十字路口,立交橋、十字路口、丁字路口、環形島、環城路、行人橫穿道路等內容。危險道路:危險場景中設置有行人突然橫穿公路、路口突然出現橫穿自行車、路口突然出現汽車、道路維修等危險狀況。場地訓練:曲線穿樁、倒車移位、 “8”字型路、直角彎路、蛇行路、就位停車、順心停車、斜位停車、雙邊橋、右單邊橋、左單邊橋、單凸橋、雙凸橋、橫斷路、騎越障礙、山區道路、坡道。場地9項:通過連續障礙、通過單邊橋、直角轉彎、側方位停車、上坡定點停車與坡道起步、限速通過限寬門、百米加減檔、起伏路駕駛、曲線行駛。六、 訓練天氣選擇學員可以選擇“睛天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”,體會不同天氣狀況下的駕駛特點(例如,雪天路面極滑,霧天視線極其不好等)。逼真的雪花、雨點落在擋風玻璃上,引起視線極差,需要使用雨刮清除雪花和雨點。七、操作信號實時顯示在進行場地和道路訓練時,道路界面下方實時顯示操作信號,方便學員了解操作是否到位。八、 測試調整功能機器是否正常,只要打開測試界面便一目了然。可作為學員模范教練操作曲線。九、 豐富的教學錄像功能利用該功能,可以播放汽車培訓教學錄像。 例如,系統提供的8種交通手勢信號(原交通手勢為11種)教學錄像,離合器工作原理錄像等等。十、歷史記錄及錯誤明細訓練完畢后,學員可以查看訓練過程中所出現的錯誤動作,并且可以將訓練成績及錯誤明細表作為歷史記錄保持下來。十一、復現功能訓練結束后,學員可以以俯視的方式查看3分鐘的駕駛過程,從而仔細分析錯誤駕駛發生的原因,以便以后改正。十二、 操作錯誤檢測項目系統對學員操作各操作部件正確與否進行判斷,如啟動時是否踩下離合器、闖紅燈、啟動時是否關閉車門、是否系上安全帶等。十三、理論考試采用(2007年4月公布的標準,四選一)標準化試題,題庫里共有1500道試題,另外還可以添加地方題庫。十四、交通標志、標線及交通法規交通標志、標線包括所有的禁令標志、禁止標線、警告標線、警告標志、指路標志、指示標線、指示標志。交通法規包括:道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦法、機動車登記規定、機動車駕駛員培訓管理規定、機動車駕駛證申領和使用規定、交通違章處理程序規定。
十五、中央控制臺通過中央控制臺,可以連接30臺駕駛艙進行聯網訓練。中央監控臺由P4計算機、17″顯示器、打印機、 100M 網絡交換機等組成。監控計算機可以監控任意一臺模擬器,監視窗口將顯示與被監視模擬器一樣的畫面,并實時圖形顯示其“五大”操作件——方向盤、離合器、腳制動、油門及手制動當前的狀態;另外檔位、喇叭、轉向燈、點火開關等的狀態也通過圖示表示出來。監控計算機可以查看聯網的每一臺模擬器當前錯誤操作的明細情況,并將訓練成績進行打印。十六、訓練場景科目
高速公路 側方停車 鄉村道路
城市道路雪天 倒樁心肺復蘇模擬人http://www.jiayueyx.com汽車駕駛模擬器http://www.yijiajx.com醫學教學模型http://www.yijiaojiaoyu.com汽車教學設備http://www.jiayuekejiao.com教學設備http://www.jiayue.sh.cn
上海佳悅公司http://www.yanankj.com
十七、 教學錄像配置功能增加教學錄像編輯功能,系統提供兩個錄像“新交通手勢信號”和“離合器工作原理”,另外可以自行增加相應的錄像:將錄像文件拷貝至VCD目錄下,然后點擊增加按鈕即可將錄像文件增加進來,錄像的文件名稱會顯示在左側的列表框中。如果覺得添加不合適,也可以刪除相應錄像,系統自動保存錄像配置。十八、程序主界面更新程序主界面按照“初級駕駛”,“中級駕駛”,“駕駛”區分,其他訓練選項在點擊相應的訓練項目后選擇。十九、增加訓練車型增加為14種訓練車型,依次為:(1)手動檔小汽車(2)手動檔吉普車 (3)手動檔大貨車 (4)手動檔大客車 (5)手動檔農用車(6)自動檔面包車(7)自動檔小客車 (8)手動小排量車(9)自動檔警車:警車為自動檔,車速可達206公里/小時,喇叭為警車專用喇叭,區別于其他車輛。(10)自動檔大客車 (11)手動箱式貨車 (12)自動檔小汽車 (13)手動檔面包車(14)手動檔小貨車二十、標定程序修改修改標定方法,方向盤需要標定5個數據,依次為:方向盤左打一圈,方向盤左打滿,方向盤回正,方向盤右打一圈,方向盤右打滿。修改標定程序后,可以方向盤回正時候在正確的位置。二十一、聯網訓練聯網訓練可選車型增加為14種,這樣場景種就可以出現14種不同的車輛(原來只有6種)。另外在主控制程序中采用靜態編號,即IP地址為192.168.0.X的駕駛艙就是第X號模擬器。原來的程序采用動態編號,即哪臺模擬器先連接進來,哪臺就是1號模擬器,接下來連接的模擬器依次編號。動態編號很難對應具體的駕駛艙。二十二、后視鏡和觀察模式在訓練界面中,用鼠標單機相應的后視鏡,可以關閉/打開相應的后視鏡。單擊訓練界面,可以在正視、俯視、側視等觀察方式進行切換。(原來軟件為雙擊切換)。二十三、扣分模式修改原來的扣分模式為錯誤一次扣一次的分(即重復扣分),現在改為在一次訓練中,一種錯誤只扣一次分,但是每次扣分的分值加大。另外廠家或教練也可以自行修改扣分模式,點擊主界面菜單“設置”下面的“錯誤提示設置”,打開如下設置界面。可以針對不同的錯誤類型設置扣除分值,扣分次數。扣分次數分為:“關閉此錯誤”:在訓練中不提示此錯誤,如“轉向燈未關閉”默認關閉。“只扣分一次”:在訓練中,重復的錯誤只扣分一次。默認的為扣分一次。“重復扣分”:訓練中重復扣分。設置某個錯誤類型后,需要點擊“設置當前錯誤”才能將當前設置記錄下來,并且退出時候需要點擊“保存并退出”。
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產品型號:CSS-20P3(三相20A)
CSS-20P3周波電壓跌落(升高)模擬器是針對電壓瞬變、短時中斷和電壓漸變抗擾度試驗的特點和要求而專門設計的高可靠性設備。為評定與低壓電網連接的電氣和電子產品對電壓瞬變、短時中斷的抗干擾能力提供一個共同依據。該設備的性能滿足IEC61000-4-11和GB/T17626.11標準的要求。跌落電壓都具有穩壓功能,測試狀態穩定。額定電流三相星接20A(可以定制更大電流)。LCD彩色觸摸屏界面,跌落波形圖形顯示,設置直觀方便。跌落模式:單相跌落、逐相跌落、三相同步跌落、三相同時跌落,自動判斷相序。主要客戶:沈陽藍光自動化技術有限公司、北方工業大學、廣日電氣、廣州日立電梯、飛躍集團、之路電器、森泰電器(華躍電表)、鹽城師范學院、新疆計量院、常州銘賽機器人有限公司、丹耐赫西特傳感工業控制(天津)有限公司、常州速駿電子有限公司等。
一、 主要技術指標
負荷容量 | 三相380V/20A | |
額定電壓(UT) | 380V(相對相),220V(相對零) | |
跌落(升高)電壓 | 0~265V±10%(1V步進),低于30V為全跌落 輸出電壓高端值受電網電壓限制 | |
模擬漸變 | 額定電壓40~120% | |
跌落(升高)起始相位 | 0~359°(1°步進) | |
跌落(升高)終止相位 | 0~359°(1°步進) | |
IEC標準測試電壓 | 跌落(升高)電壓是0%,40%,70%,80%,120%UT | |
觸 發 模 式 | 計數(COUNT) | 按跌落(升高)周期設定值計數 |
50ms 模擬器產生的每一次跌落(升高)周期中包含三次跌落(升高),這三次跌落(升高)的時間間隔為50ms | ||
跌落(升高)持續周波數 | 1~50000個周波(1個周波步進) | |
跌落(升高)間隔周波數 | 0~50000個周波(1個周波步進) | |
跌落(升高)周期數 | 1~50000個周期(1個周期步進) | |
使用環境 | 環境溫度:10℃~35℃ 相對濕度:30%~60% | |
電源 | 儀器用:單相AC220V±10%、50/60Hz 試品用(輸入):三相380V、50Hz,四線Y形接法。 試品用(輸出):三相380V、50Hz,三相或四線Y形接法、三角形接法,及單相220VAC50Hz。 | |
外形尺寸(mm) | 主機610×604×1550(D×W×H) | |
重量 | 約250kg |
產品名稱:周波跌落模擬器
產品型號:CSS-20P3(三相20A)
CSS-20P3周波電壓跌落(升高)模擬器是針對電壓瞬變、短時中斷和電壓漸變抗擾度試驗的特點和要求而專門設計的高可靠性設備。為評定與低壓電網連接的電氣和電子產品對電壓瞬變、短時中斷的抗干擾能力提供一個共同依據。該設備的性能滿足IEC61000-4-11和GB/T17626.11標準的要求。跌落電壓都具有穩壓功能,測試狀態穩定。額定電流三相星接20A(可以定制更大電流)。LCD彩色觸摸屏界面,跌落波形圖形顯示,設置直觀方便。跌落模式:單相跌落、逐相跌落、三相同步跌落、三相同時跌落,自動判斷相序。主要客戶:沈陽藍光自動化技術有限公司、北方工業大學、廣日電氣、廣州日立電梯、飛躍集團、之路電器、森泰電器(華躍電表)、鹽城師范學院、新疆計量院、常州銘賽機器人有限公司、丹耐赫西特傳感工業控制(天津)有限公司、常州速駿電子有限公司等。
一、 主要技術指標
負荷容量 | 三相380V/20A | |
額定電壓(UT) | 380V(相對相),220V(相對零) | |
跌落(升高)電壓 | 0~265V±10%(1V步進),低于30V為全跌落 輸出電壓高端值受電網電壓限制 | |
模擬漸變 | 額定電壓40~120% | |
跌落(升高)起始相位 | 0~359°(1°步進) | |
跌落(升高)終止相位 | 0~359°(1°步進) | |
IEC標準測試電壓 | 跌落(升高)電壓是0%,40%,70%,80%,120%UT | |
觸 發 模 式 | 計數(COUNT) | 按跌落(升高)周期設定值計數 |
50ms 模擬器產生的每一次跌落(升高)周期中包含三次跌落(升高),這三次跌落(升高)的時間間隔為50ms | ||
跌落(升高)持續周波數 | 1~50000個周波(1個周波步進) | |
跌落(升高)間隔周波數 | 0~50000個周波(1個周波步進) | |
跌落(升高)周期數 | 1~50000個周期(1個周期步進) | |
使用環境 | 環境溫度:10℃~35℃ 相對濕度:30%~60% | |
電源 | 儀器用:單相AC220V±10%、50/60Hz 試品用(輸入):三相380V、50Hz,四線Y形接法。 試品用(輸出):三相380V、50Hz,三相或四線Y形接法、三角形接法,及單相220VAC50Hz。 | |
外形尺寸(mm) | 主機610×604×1550(D×W×H) | |
重量 | 約250kg |
產品名稱:周波跌落模擬器
產品型號:CSS-20P3(三相20A)
CSS-20P3周波電壓跌落(升高)模擬器是針對電壓瞬變、短時中斷和電壓漸變抗擾度試驗的特點和要求而專門設計的高可靠性設備。為評定與低壓電網連接的電氣和電子產品對電壓瞬變、短時中斷的抗干擾能力提供一個共同依據。該設備的性能滿足IEC61000-4-11和GB/T17626.11標準的要求。跌落電壓都具有穩壓功能,測試狀態穩定。額定電流三相星接20A(可以定制更大電流)。LCD彩色觸摸屏界面,跌落波形圖形顯示,設置直觀方便。跌落模式:單相跌落、逐相跌落、三相同步跌落、三相同時跌落,自動判斷相序。主要客戶:沈陽藍光自動化技術有限公司、北方工業大學、廣日電氣、廣州日立電梯、飛躍集團、之路電器、森泰電器(華躍電表)、鹽城師范學院、新疆計量院、常州銘賽機器人有限公司、丹耐赫西特傳感工業控制(天津)有限公司、常州速駿電子有限公司等。
一、 主要技術指標
負荷容量 | 三相380V/20A | |
額定電壓(UT) | 380V(相對相),220V(相對零) | |
跌落(升高)電壓 | 0~265V±10%(1V步進),低于30V為全跌落 輸出電壓高端值受電網電壓限制 | |
模擬漸變 | 額定電壓40~120% | |
跌落(升高)起始相位 | 0~359°(1°步進) | |
跌落(升高)終止相位 | 0~359°(1°步進) | |
IEC標準測試電壓 | 跌落(升高)電壓是0%,40%,70%,80%,120%UT | |
觸 發 模 式 | 計數(COUNT) | 按跌落(升高)周期設定值計數 |
50ms 模擬器產生的每一次跌落(升高)周期中包含三次跌落(升高),這三次跌落(升高)的時間間隔為50ms | ||
跌落(升高)持續周波數 | 1~50000個周波(1個周波步進) | |
跌落(升高)間隔周波數 | 0~50000個周波(1個周波步進) | |
跌落(升高)周期數 | 1~50000個周期(1個周期步進) | |
使用環境 | 環境溫度:10℃~35℃ 相對濕度:30%~60% | |
電源 | 儀器用:單相AC220V±10%、50/60Hz 試品用(輸入):三相380V、50Hz,四線Y形接法。 試品用(輸出):三相380V、50Hz,三相或四線Y形接法、三角形接法,及單相220VAC50Hz。 | |
外形尺寸(mm) | 主機610×604×1550(D×W×H) | |
重量 | 約250kg |
產品名稱:周波跌落模擬器
產品型號:CSS-20P3(三相20A)
CSS-20P3周波電壓跌落(升高)模擬器是針對電壓瞬變、短時中斷和電壓漸變抗擾度試驗的特點和要求而專門設計的高可靠性設備。為評定與低壓電網連接的電氣和電子產品對電壓瞬變、短時中斷的抗干擾能力提供一個共同依據。該設備的性能滿足IEC61000-4-11和GB/T17626.11標準的要求。跌落電壓都具有穩壓功能,測試狀態穩定。額定電流三相星接20A(可以定制更大電流)。LCD彩色觸摸屏界面,跌落波形圖形顯示,設置直觀方便。跌落模式:單相跌落、逐相跌落、三相同步跌落、三相同時跌落,自動判斷相序。主要客戶:沈陽藍光自動化技術有限公司、北方工業大學、廣日電氣、廣州日立電梯、飛躍集團、之路電器、森泰電器(華躍電表)、鹽城師范學院、新疆計量院、常州銘賽機器人有限公司、丹耐赫西特傳感工業控制(天津)有限公司、常州速駿電子有限公司等。
一、 主要技術指標
負荷容量 | 三相380V/20A | |
額定電壓(UT) | 380V(相對相),220V(相對零) | |
跌落(升高)電壓 | 0~265V±10%(1V步進),低于30V為全跌落 輸出電壓高端值受電網電壓限制 | |
模擬漸變 | 額定電壓40~120% | |
跌落(升高)起始相位 | 0~359°(1°步進) | |
跌落(升高)終止相位 | 0~359°(1°步進) | |
IEC標準測試電壓 | 跌落(升高)電壓是0%,40%,70%,80%,120%UT | |
觸 發 模 式 | 計數(COUNT) | 按跌落(升高)周期設定值計數 |
50ms 模擬器產生的每一次跌落(升高)周期中包含三次跌落(升高),這三次跌落(升高)的時間間隔為50ms | ||
跌落(升高)持續周波數 | 1~50000個周波(1個周波步進) | |
跌落(升高)間隔周波數 | 0~50000個周波(1個周波步進) | |
跌落(升高)周期數 | 1~50000個周期(1個周期步進) | |
使用環境 | 環境溫度:10℃~35℃ 相對濕度:30%~60% | |
電源 | 儀器用:單相AC220V±10%、50/60Hz 試品用(輸入):三相380V、50Hz,四線Y形接法。 試品用(輸出):三相380V、50Hz,三相或四線Y形接法、三角形接法,及單相220VAC50Hz。 | |
外形尺寸(mm) | 主機610×604×1550(D×W×H) | |
重量 | 約250kg |
產品簡介西門子6ES7274-1XH30-0XA0模擬器模塊名稱:西門子SIM1274模擬器模塊
訂貨號:6ES7274-1XH30-0XA0
參數:IMATIC S7-1200,模擬器模塊SIM1274,14信道模擬器DC輸入開關
產地:中國產品相冊西門子6ES7274-1XH30-0XA0模擬器模塊產品資料6ES7274-1XH30-0XA0
SIMATIC S7-1200, 仿真器模塊 SIM 1274, 14 輸入開關, DC 輸入端 | ||
電源電壓 | ||
額定值 (DC) | 24 V | |
數字輸入 | ||
數字輸入端數量 | 14 | |
數字輸出 | ||
數字輸出端數量 | 0 | |
模擬輸入 | ||
模擬輸入端數量 | 0 | |
模擬輸出 | ||
模擬輸出端數量 | 0 | |
防護等級和防護類別 | ||
防護等級符合 EN 60529 | ||
● IP20 | 是 | |
尺寸 | ||
寬度 | 67 mm | |
高度 | 35 mm | |
深度 | 23 mm | |
一、跟蹤模擬系統簡介太陽跟蹤器可廣泛應用于測量直接輻射、散射輻射和總輻射的太陽能監測站網絡,也可用于大氣化學成分研究、污染防治和材料測試等領域。同時,隨著可再生能源技術的不斷進步,尤其是光伏/光熱技術的產業化,其對高質量太陽輻射數據的需求越來越大,太陽跟蹤器在光伏發電系統和太陽能集熱器等設備中的重要性也愈發明顯,可在產品研發、生產質量控制、太陽能電廠選址。二、Solys2太陽跟蹤器Kipp&Zonen公司的Solys2太陽跟蹤器是目前市場上唯一一款全自動太陽跟蹤器。它不需額外的計算機支持,而是通過GPS自動進行時間和位置修正。自帶的彩色LED顯示屏能夠顯示設備的工作狀態,標準以太網接口能夠為軟件升級、產品狀態設置、故障診斷提供方便。用戶可以根據實際需要為Solys2選配頂部安裝盤、可調天頂角支架(用于安裝Kipp&Zonen CHP1直接輻射傳感器)和遮光球等附件,從而構成一個完整的太陽監測站點。Solys2最多可同時安裝三個Kipp&Zonen的輻射傳感器。
Solys2是一款功能新穎、性能先進、工作可靠、簡單易用、性價比高的太陽跟蹤器,是您進行輻射測量的理想幫手。
三、2AP太陽跟蹤器Kipp&Zonen公司的2AP型太陽跟蹤器經過多年的實踐檢驗,已經在全球范圍內得到了廣泛應用,并已被世界氣象組織(WMO)的BSRN計劃采用。2AP性能優異,精度高、負載能力出色、環境適應性強,能夠在各種極端氣候條件下自動進行太陽跟蹤。2AP帶有電池,可以在臨時斷電時自動啟動。
四、主要技術參數:
性能參數 | SOLYS 2 | 2AP |
定向精度 | <0.05° | <0.05° |
扭矩 | 20Nm | 40Nm |
負載(平衡) | 20kg | 65kg |
角速度 | 最大5°/s | 最大1.8°/s |
加速度 | 最大3.6°/s2 | 最大3.6°/s2 |
安裝條件和尺寸 |
| |
供電 | 18~30VDC,90~264AC,50/60Hz | 24VDC或115/230AC,50/60Hz |
功耗 | 21W(晚上降至到13w) | 50W |
加熱器功耗 | 100w(加熱器為標配,僅用于支流電) | 100w(加熱器可選) |
工作溫度 | -20~50℃(直流供電) -40~50℃(交流供電) | 0~50℃(-20~50℃時可選防凍罩) -50~50℃(需配備防凍罩) |
尺寸 | 50cm×34cm×38cm(不包括三角架) | 42cm×26cm×38cm |
重量 | 23kg(跟蹤器),5kg(支架) | 30kg |
特點 |
| |
傳動 | 皮帶傳動 | 齒輪傳動 |
定位與時間校準 | 全自動GPS | 通過Win2AP軟件 |
安裝底座 | 標配三角架 | 平板底座(可選重型三角架) |
天頂軸的安裝 | 兩邊各一個,用來標配直接輻射表 | 2個小的側邊安裝支架 |
低溫加熱 | 標配(僅限交流供電) | 選配 |
通訊 | 以太網標準接口 | RS-232,以及win2Ap軟件 |
定位模式 | 供電,內部溫度和狀態 以太網標準接口 | 通過win2AP軟件 |
維護 | 不需定期維護 | 需年檢/齒輪潤滑 |
可選配件 | ||
太陽感知器支架 | 主動跟蹤太陽 | 主動跟蹤太陽 |
側邊安裝平臺 |
| 大的側邊安裝平臺,可安裝2個直接輻射表 |
頂部平臺 | 有3個位置放置輻射表 | 無 |
遮擋球 | 包括頂部平臺、2個側邊的平臺有2個可調節的遮擋球 | 包括可安裝3個可通風的輻射表的平臺,2個大的側邊安裝平臺,3個遮擋球 |
適配器 | 不需要 | 非強制通風的輻射表需要 |
性能參數 | SOLYS 2 | 2AP |
指向精度 | <0.1°(被動跟蹤) <0.02°(主動跟蹤,需選配太陽傳感器) | <0.1°(被動跟蹤) <0.02°(主動跟蹤,需選配太陽傳感器) |
扭矩 | >20Nm(最大附在和角速度時) >23Nm(跟蹤太陽時) | >40Nm |
負載(平衡) | 20kg | 65kg |
角速度 | 最大5°/s | 最大1.8°/s |
加速度 | 最大3.6°/s2 | 最大3.6°/s2 |
傳動 | 皮帶傳動 | 齒輪傳動 |
定位與時間校準 | 全自動GPS | 通過Win2AP軟件和計算機(需自備) |
安裝底座 | 標配三角架 | 平板底座(可選重型三角架) |
天頂軸配件 | 兩邊各一個,可安裝直接輻射表 | 2個小的側邊安裝支架 |
低溫加熱 | 標配(僅限交流供電) | 選配 |
通訊 | 以太網標準接口 | RS-232,以及win2Ap軟件 |
指示器 | 供電,內部溫度和狀態 | —— |
定位模式 | 以太網標準接口 | 通過win2AP軟件 |
維護 | 不需定期維護 | 需年檢/齒輪潤滑 |
安裝條件和尺寸 |
| |
供電 | 18~30VDC,90~264AC,50/60Hz | 24VDC或115/230AC,50/60Hz |
功耗 | 21W(夜間降至到13W) | 50W |
加熱器功耗 | 100W(加熱器為標配,僅限交流電) | 100W(加熱器可選) |
工作溫度 | -20℃~50℃(直流供電) -40℃~50℃(交流供電) | 0℃~50℃;-20~50℃(加防凍罩); -50℃~50℃(加防凍罩和加熱器) |
尺寸 | 50cm×34cm×38cm(不包括三角架) | 42cm×26cm×38cm |
重量 | 23kg(跟蹤器),5kg(支架) | 30kg |
可選配件 | ||
太陽感知器支架 | 主動跟蹤太陽 | 主動跟蹤太陽 |
側安裝板 | 可安裝天頂軸或直接日射強度計 | 大型側安裝板,可安裝天頂軸或2個直接輻射表 |
遮擋球 | 包括頂部平臺、2個側邊的平臺有2個可調節的遮擋球 | 包括可安裝3個可通風的輻射表的平臺,2個大的側邊安裝平臺,3個遮擋球 |
適配器 | 不需要 | 非強制通風的輻射表需要 |
介紹:YC119型便攜式紅外/紫外火焰模擬器(測試燈)是特別為單紅外、單紫外以及紅紫外復合火焰探測器設計的,外殼使用防爆結構,適用于不能使用明火的石油、化工等易燃易爆場合。本模擬器能夠發射燃燒火焰中獨有的紫外線光譜和紅外線光譜,消防現場測試時,可替代明火對各種火焰探測器進行功能和性能的檢測。
特點:
可充電鋰電電池一用一備配置
電池具備過載、過流、過充、過放及均衡保護功能
具有電池電量低指示
充電器具有充電狀態指示
隔爆不銹鋼外殼
參數:
工作電壓:12V(Li-ion)-1500mAh
工作溫度: -15°C ~ 55°C
光譜響應范圍:紫外180~300nm 紅外0.65um~5.0um
檢測距離:0~3 m,紫外火焰探測器可以達6m
模擬火源抖動頻率:1.5Hz
連續工作時間:≥4h
充電時間:>45min
鋰電充電次數:≥500次
整機重量:< 2 .5Kg
外形尺寸:φ75mm(最大處)× 280mm
穩態太陽光模擬器/太陽能模擬器/穩態太陽能模擬器/ATLAS穩態太陽模擬器/熱斑耐久試驗機
專業提供德國ATLAS太陽能穩態模擬器——蘇州諾威特測控科技有限公司
上海/蘇州/無錫/南京/天津/北京/武漢/西安/杭州
歷史:從1919年以來,Atlas一直被認為是材料耐久性測試行業從戶外老化到室內加速老化測試的全球;Atlas總部設在芝加哥, 在美國, 德國及荷蘭都有生產基地; Atlas 老化測試集團 (AWSG) 在美國邁阿密、鳳凰城、荷蘭盧金及中國海南三亞有戶外老化暴曬場; 全球擁有光照設備種類最全,客戶最多的公司。
認證:Atlas是多個國標準委員會會員,如IEC, ASTM,ISO等等,也是大部分標準的材料耐久測試標準的制定 者,我們也可以根據標準來升級客戶的設備;其測試儀器更是美國AATCC、ASTM及ISO和多個行業標準里面的推薦測試儀器,也是各國各工業界翹楚和政府機構實驗室所采用之標準測試儀器。 設備滿足GB、DIN、MIL、IEC、ISO、ASTM、GJB等一系列國內國際標準的要求。
客戶:ATLAS在全球擁有廣泛的客戶資源,在材料測試行業擁有絕對的領導地位。
紡織行業:在中國紡織行業超過500個客戶,擁有中國大概70%的市場。
汽車制造業:擁有如大眾,寶馬,博世汽車部件等一百多家客戶。
太陽能光伏行業:全球擁有如Q-CELL,BP SOLAR , ISOFOTON等近百家客戶,大型的陽能研究所和實驗室,如TUV,UL等,在上海的TUV和蘇州的UL都有我們的設備。在太陽能光伏的測試行業的全球,如果用我公司的設備進行檢驗,可以順利通過IEC,ISO等各方面標準的試驗(詳見全球太陽能光伏行業部分客戶名單)。
技術支持:我們可以給客戶提供完整的實驗室規劃,可以提供實驗室籌建,實驗室設備配置,各個標準的全套技術支持,因為我們是部分標準的材料耐久測試標準的制定者,所以我們也可以根據標準來升級我們的設備。
服務:中國售后服務中心設在SDL ATLAS,在中國深圳,上海,北京務人員都在總部培訓過,在上海設有售后服務中心。售后服務也是我們的一大優勢,我們在中國已經賣了近千臺標準和非標設備,良好的售后服務也為我們的銷售打下了很好的基礎。
產品型號:
2000 x 1000 mm 穩態太陽模擬器+環境試驗設備
2.600 x 2.200 mm穩態太陽模擬器+環境試驗設備
可根據客戶要求定制.
1 System Layout系統布局圖
2 Radiation Units 輻射單元
3 The Power Supplies電源單元
具體型號和技術要求歡迎來電咨詢。
聯系方式:
德國ATLAS中國一級代理 蘇州諾威特測控科技有限公司
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聯系人:鄒小姐
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