多功能一體路強儀（10T\20T一體雙位移雙壓力自動）
青銅峽路面材料強度試驗機路面材料強度測定儀機路面材料強度檢測儀 電動路強儀量大從優
多功能屏顯路強儀多功能屏顯路強儀 型號：YZM_IIC 編號：AT主要特點：采用先進的計算機技術與高精度的傳感器技術相結合。本儀器作為本公司得新一代產品，綜合不同層次客戶所需，具有許多激動人心的功能，性價比更高。本機采用高速CPU設計，大屏幕液晶（240*128），中文菜單顯示：高精度A/D轉換器，雙壓力，雙位移傳感器配置，數據更精準；接口，支持外接EPSON彩色噴墨打印機和微型針式打印機。完善的飽和措施大大降低儀器誤操作損壞的機率儀器內部可存儲10組試件（包括實驗曲線圖數據）實驗結果。多種試驗的自動控制程序，自動加荷，自動撤壓，自動記錄數據并自動計算出試驗結果。可以做抗壓，霹靂，馬歇爾穩定度，CBR承載比，彈性模量，小梁彎曲等多種壓力位100KN下的所有壓力試驗。8、儀器自動試驗，顯示并打印壓力及對應得流值，繪制試件受力變形的坐標曲線圖。主要技術參數：最大額定載荷：0-99.99KN，0-30KN，分辨率：0.001mm,精度：優于0.5%位移量程：0-15mm絲桿最大移動距離：200mm機動速度：快速50mm/min 慢速：1m/min手動速度：0.2mm/搖把每圈電機規格：750W重量：200KG外形尺寸：1200x700x1450mm電源電壓：380V功率：1200W環境溫度：≤35℃。相對濕度：≤85%路強儀簡單區別說明：A型：路強儀只有一個傳感器，只能做抗壓和劈裂試驗，壓力數據數顯，可以代替測力環，只可以選配微型打印機，B型：路強儀可以做5種試驗包括（抗壓，霹靂，回彈模量，CBR，馬歇爾穩定度）帶有雙位移傳感器，共有1個壓力傳感器，可以選配微型打印機或A4紙大型打印機，可以顯示，打印曲線試驗數據屏顯。C型：路強儀在B型基礎上面增加打印機、其它功能相同。D型：路強儀共有2個壓力傳感器和2個位移傳感器，可以做100KN以下所有力學試驗，包括（抗壓，霹靂，馬歇爾穩定度，CBR承載比，彈性模量，小梁彎曲等），可以顯示，打印曲線，試驗數據屏顯，多種試驗的自動控制程序、自動加荷、自動撤壓、自動記錄數據并自動計算出試驗結果。外形和200T 壓力試驗機相似，配置打印機、打印試驗結果。
主要技術參數：1、最大額定載荷：99.99Kn2、絲桿最大移動距離：200mm3、機動速度: 快速50mm/min慢速1m/min4、手動速度：0.2mm/搖把每圈5、電機規格：550w380v1400p/min6、重量：120KG7、外形尺寸：600x600x1450mm8、電源電壓：380V9、功率：800W10、環境溫度：≤35℃。11、相對濕度：≤85%（不帶測力環）
一、概述：LD-127型路面材料強度試驗儀是一種多功能試驗儀（以下簡稱試驗儀），用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比(CBR)試驗等。本機具有加載穩定、絲桿行程大、操作簡單等優點，是公路施工單位、大專院校及質檢部門必備儀器。二、主要技術參數1. 最大試驗力 100 kN2. 絲桿上升（下降）速度快速 50mm/min慢速 1mm/min3. 絲桿最大行程 200mm4. 電機功率 550W5. 電源 AC380V三、結構原理本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上。橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環。底座及減速箱外面裝有罩殼。本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。四、試驗操作方法用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗。1、馬歇爾穩定度試驗（1）測量試件的高度用游標卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高 度，精確至1mm。（2）測定試件的密度先在天平上稱量試件在空氣中的質量，然后稱其在水中的質量（如試件空隙率較大時應采用蠟封法），精確至0.1g。
數顯路強儀主要特點：1、采用先進的計算機技術與高精度的傳感器技術相結合。2、設有過載保護，下降過位保護。3、操作簡便，測試數據準確，性能穩定可靠。4、儀器手動試驗，顯示試試件變形時的瞬時壓力及最大壓力。5、可存儲15組試件的試驗結果。6、數字顯示壓力。7、可以做抗壓和石灰土霹靂試驗。8、有快速和慢速兩種速度。9、可以選配備微型打印機。主要技術參數：1、最大額定載荷：99.99Kn2、絲桿最大移動距離：200mm3、機動速度: 快速50mm/min慢速1m/min4、手動速度：0.2mm/搖把每圈5、電機規格：550w380v1400p/min6、重量：120KG7、外形尺寸：600x600x1450mm8、電源電壓：380V9、功率：800W10、環境溫度：≤35℃。11、相對濕度：≤85%多功能電動擊實儀、電動脫模器、路強儀、CBR試驗附件、石灰土無側限壓力儀、含水量測定儀、輕重型觸探儀、灌沙筒、路面彎沉儀、石子壓碎儀、液塑限聯合測定儀、取土環刀、測力環、路面平整度、路面水份滲透儀、公路工程檢測尺、石灰土壓力機、土壤相對密度儀、土壤滲透儀、土壤膨脹儀、土壤收縮儀、土樣鋁盒、電沙浴、直讀式測鈣儀、洛杉磯磨耗機、CBR承載比測定儀、三軸儀、直剪儀、固結儀、樁基檢測儀、承載比試驗儀、反力框架、擺式摩擦系數測定儀、石灰土試模、坡度儀、蒸餾水機、砂石漏斗等。
LD127－Ⅱ路強儀主機
[產品名稱] LD127－Ⅱ型路強儀主機 主要技術參數: 1, 最大額定載荷:100KN 2, 絲杠盤最大升降距離:200mm 3, 機動速度:快速:50mm/min 慢速:1mm/min 4,手動速度:1／6／搖把每圈.
MTS-100型路強儀
一、 MTS-100型路強儀產品簡介：
MTS-100型路強儀主要用于水泥和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比試驗等。
二、 MTS-100型路強儀參數規格：
1、最大試驗力：100KN 2、絲桿上升（下降）速度：快速：50mm/min；慢速：1mm/min； 3、絲桿最大行程：200mm； 4、電機功率：500w； 5、電源：AC380V；
6、絲桿最大行程 125毫米
7、外觀參數；凈 重：≈200Kg；
備注；產品符合公路土工試驗規程中T0134、承載比（CBR）、T0136標準要求
三、 MTS-100型路強儀結構原理：
路面材料強度試驗儀,路強儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上。橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環。底座及減速箱外面裝有罩殼。本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。
四 、 MTS-100型路強儀試驗操作流程：
用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗。1、中的馬歇爾穩定度試驗 （1）測量試件的高度 用游標卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高度，確至1mm。 （2）測定試件的密度 先在天平上稱量試件在空氣中的質量，然后稱其在水中的質量（如試件空隙率較大時應采用蠟封法），確至0.1g。 其中： Dm — 試件密度－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－g /cm3
W — 試件在空氣中質量－－－－－－－－－－-g W1 — 試件在水中質量－－－－－－－－－－－－-g W2 — 封蠟后試件在空氣中質量－－－－g W3 — 封蠟后試件在水中質量－－－－－－-g Gp — 蠟的比重 Gw —常溫水的密度－－－－－－－－－－－－－－-（1g /cm3）（3）測定試件的穩定度 a.將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭，置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。 b.將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內面，在下壓頭的導棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設備上。 c.將流值測定裝置安裝在導棒上，使導向套輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數調零。 d.在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準測力環的壓頭，然后將測力環中百分表讀數對零。 e.將量程0~30 kN 的測力環裝在試驗儀上，調整加載速度為 50 mm /min，啟動試驗儀，當載荷達到最大值的瞬間，讀取測力環中百分表及流值計的流值讀數。 注：從恒溫水槽中取出試件至測出最大載荷值的時間，不應超過30s。 2、路強儀中的承載比試驗 （1）泡水膨脹量測定 a.試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調節桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。 b.將試筒與多孔底板一起放入水槽內（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數。 c.向水槽內放水，使水自由進入到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內水面應保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時。 d.在96小時終了時，讀取試件上百分表讀數，并用下式計算膨脹量：從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化。
（2）路強儀中的貫入試驗 a.將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。 b.先在貫入桿上施加4500g 載荷，然后將測力和測形變的百分表指針調零。 c.在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環，調整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環內百分表某些整讀數 （ 如20、40、60 …）時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時，能有5個以上的讀數。因此測力環百分表的一個讀數應是0.3mm左右。 試驗結果計算并 繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標，貫入量作為縱坐標，繪制曲線。 一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力（kPa）與標準壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7 ×100% ，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做，如結果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比。3、路強儀的回彈模量試驗 a.在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環。 b.將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。 c.將百分表支架固定在試筒兩側的螺孔內，將承載板放在試件表面位置，并與試驗儀的貫入桿對正。 d.將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側的支架上 e.將預定的最大壓力分為4~6份，作為每級加載的壓力，施加一級載荷（如為預定壓力的1/5，待載荷作用達60s時，記錄百分表的讀數，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復到30s時，記錄百分表讀數。 f.施加二級載荷（為預定最大載荷的2/5），待載荷作用1min，記錄百分表的讀數，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數，并施加三級載荷，如此逐級進行，直到做完一次試驗。 g.試驗結果計算： 一級載荷下的回彈形變I I=加荷時讀數 - 卸荷時讀數，mm 以單位壓力P為橫座標（向右），回彈形變為縱坐標（向下），繪制P與I的關系曲線。若開始段出現凹現象，需進行修正，一般情況下將一點和二點聯成直線，并延長此直線與縱坐標相交，此交點為新原點。按下式計算回彈模量E： I — 相應于單位壓力P的回彈形變，mm μ — 泊桑比，對于路基土取0.35，對于路面材料取0.25。4、間接抗拉強度試驗（劈裂試驗） a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟棉布吸去試件表面的可見自由水，稱 取試件質量。 b.用游標卡尺測量試件的高度（h1）到0.1mm。 c.在試驗儀的升降臺上置一壓條，將試件置在壓條上（可以 用壓條），在試件的頂面也放一壓條（上下壓條與試件的接觸線是試件的平均線，并與升降臺垂直）。 d.調整速率為1mm/min，并啟動試驗儀，記錄試件破壞時的最大壓力P（kN）。 e.從試件內部取有代表性的樣品（經過打碎）測定其含水量。 f.試驗結果計算： d — 試件的直徑－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-mm L — 浸水后試件的高度－－－－－－－－－－－－－－-mm5、路面材料強度試驗儀,路強儀中的無側限抗壓強度試驗 a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟布吸去試件表面的可見自由水，并稱 取試件的質量。 b.用游標卡尺測試件的高度h，確至0.1mm。 c.將量程為0~100kN的測力環，安裝在試驗儀上。 d.將試件放到試驗儀的升降臺上，啟動機器，并保持速率為1mm/min，記錄試件破壞時的最大壓力kN。 e.從試件內部取有代表性的樣品（經過打破），測定其含水量。 f.試驗結果計算： d — 試件的直徑－－－－－－－－－－mm
五、 MTS-100型路強儀儀表使用方法：
1、簡易操作指南
a、顯示器及輸入鍵盤的使用說明
試驗時，上邊顯示壓力，下邊顯示流值（見儀器面板示意圖）；“啟動”鍵用于啟動自動試驗控制。“停止”鍵功能為緊急停車， 在試驗過程中或者試驗結束后，電機處于下降過程中，按下“停止”鍵，試驗停止并且電機停轉。“上升”鍵為手動上升（在非試驗狀態下），“下降”鍵為手動下降（在非試驗狀態下）。
b、儀器使用方法：將電子測控部分與主機加荷部分聯接好，接通電源，此時窗口顯示000.00,000.00，儀器通電15分鐘后，將做好的試件放于加荷壓頭之間（不必預加壓），檢查無誤后按“啟動”鍵即可，儀器自動控制加荷部分加荷，試件受壓變形情況通過顯示器直接顯示出來，直到試件受壓破裂，停止加壓，顯示器上直接顯示試件的最大壓力和對應的流值。同時儀器自動控制加荷設備下降至規定高度，方便換試件。如需查詢試驗結果，按動“功能”鍵，選擇數據查詢！
2、儀器的標定
儀器的標定是通過調整計算機內的系數使顯示值與實測值相同。
由于環境溫度、溫度等各方面原因會引起測量系統誤差，為了消除系統誤差，測量的度，應對所用傳感器(力和位移）進行定期檢定（一年一次）。
檢定方法如下（操作之前先將控制系統的機箱蓋打開，并熱機30分鐘后）：
1壓力標定：
在壓力傳感器不受力時，按下“功能”鍵，選擇壓力標定，輸入密碼156260，進入標定系統。給壓力傳感器加壓5KN。然后按“確認”鍵，標定完成。
2流值標定：
在流值傳感器0刻度線時，按下“功能”鍵，選擇流值標定，輸入密碼156260，進入標定系統。給流值傳感器加5MM的標準塊。然后按“確認”鍵，標定完成。
六、 MTS-100型路強儀試機、保養
1.試驗儀應安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍無震動、無腐蝕性氣體影響的房間里。 2.安裝地點應位置適當，便于操作和保養。 3.安裝地基牢固。 4.電器要接地。 5.每一年向機內加鋰基潤滑油。 6.電動操作時，搖手柄不允許裝在機上，以免傷人。
YZM-IIC型多功能屏顯路強儀
要特點：采用先進的計算機技術與高精度的傳感器技術相結合。本儀器作為本公司得新一代產品，綜合不同層次客戶所需，具有許多激動人心的功能，性價比更高。本機采用高速CPU設計，大屏幕液晶（240*128），中文菜單顯示：高精度A/D轉換器，雙壓力，雙位移傳感器配置，數據更精準；接口，支持外接EPSON彩色噴墨打印機和微型針式打印機。完善的飽和措施大大降低儀器誤操作損壞的機率儀器內部可存儲10組試件（包括實驗曲線圖數據）實驗結果。多種試驗的自動控制程序，自動加荷，自動撤壓，自動記錄數據并自動計算出試驗結果。可以做抗壓，霹靂，馬歇爾穩定度，CBR承載比，彈性模量，小梁彎曲等多種壓力位100KN下的所有壓力試驗。8、儀器自動試驗，顯示并打印壓力及對應得流值，繪制試件受力變形的坐標曲線圖。
主要技術參數：最大額定載荷：0-99.99KN，0-30KN，分辨率：0.001mm,精度：優于0.5%位移量程：0-15mm絲桿最大移動距離：200mm機動速度：快速50mm/min 慢速：1m/min手動速度：0.2mm/搖把每圈電機規格：750W重量：200KG外形尺寸：1200x700x1450mm電源電壓：380V功率：1200W環境溫度：≤35℃。相對濕度：≤85%路強儀簡單區別說明：型路強儀只有一個傳感器，只能做抗壓和劈裂試驗，壓力數據數顯，可以代替測力環，只可以選配微型打印機，B型路強儀可以做5種試驗包括（抗壓，霹靂，回彈模量，CBR，馬歇爾穩定度）帶有雙位移傳感器，共有3個傳感器，可以選配微型打印機或A4紙大型打印機，可以顯示，打印曲線試驗數據屏顯。C型路強儀共有2個壓力傳感器和2個位移傳感器，可以做100KN以下所有力學試驗，包括（抗壓，霹靂，馬歇爾穩定度，CBR承載比，彈性模量，小梁彎曲等），可以選配微型打印機或A4紙大型打印機，可以顯示，打印曲線，試驗數據屏顯，外形和200T 壓力試驗機相似。帶有電腦接口。
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LD127-3型LD127-3型數顯路面材料強度試驗儀 路強儀
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路面材料強度試驗儀是一種多功能公路路基、路面材料試驗儀器。
MTS-100型路強儀
一、MTS-100型路強儀產品簡介：
MTS-100型路強儀主要用于水泥：和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比試驗等。
二、MTS-100型路強儀參數規格：
1、大試驗力：100KN 2、絲桿上升（下降）速度：快速：50mm/min；慢速：1mm/min； 3、絲桿大行程：200mm； 4、電機功率：500w； 5、電源：AC380V；
6、絲桿大行程 125毫米
7、外觀參數；凈 重：≈200Kg；
備注；產品符合公路土工試驗規程中T0134、承載比（CBR）、T0136標準要求
三、MTS-100型路強儀工作原理：
路面材料強度試驗儀,路強儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上。橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環。底座及減速箱外面裝有罩殼。本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。
四 、MTS-100型路強儀試驗操作流程
用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗。1、中的馬歇爾穩定度試驗 （1）測量試件的高度 用游標卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高度，確至1mm。 （2）測定試件的密度 先在天平上稱量試件在空氣中的質量，然后稱其在水中的質量（如試件空隙率較大時應采用蠟封法），確至0.1g。 其中： Dm — 試件密度－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－g /cm3
W — 試件在空氣中質量－－－－－－－－－－-g W1 — 試件在水中質量－－－－－－－－－－－－-g W2 — 封蠟后試件在空氣中質量－－－－g W3 — 封蠟后試件在水中質量－－－－－－-g Gp — 蠟的比重 Gw —常溫水的密度－－－－－－－－－－－－－－-（1g /cm3）（3）測定試件的穩定度 a.將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭，置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。 b.將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內面，在下壓頭的導棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設備上。 c.將流值測定裝置安裝在導棒上，使導向套輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數調零。 d.在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準測力環的壓頭，然后將測力環中百分表讀數對零。 e.將量程0~30 kN 的測力環裝在試驗儀上，調整加載速度為 50 mm /min，啟動試驗儀，當載荷達到大值的瞬間，讀取測力環中百分表及流值計的流值讀數。 注：從恒溫水槽中取出試件至測出大載荷值的時間，不應超過30s。 2、路強儀中的承載比試驗 （1）泡水膨脹量測定 a.試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調節桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。 b.將試筒與多孔底板一起放入水槽內（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數。 c.向水槽內放水，使水自由進入到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內水面應保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時。 d.在96小時終了時，讀取試件上百分表讀數，并用下式計算膨脹量：從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化。
（2）路強儀中的貫入試驗 a.將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。 b.先在貫入桿上施加4500g 載荷，然后將測力和測形變的百分表指針調零。 c.在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環，調整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環內百分表某些整讀數 （ 如20、40、60 …）時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時，能有5個以上的讀數。因此測力環百分表的一個讀數應是0.3mm左右。 試驗結果計算并 繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標，貫入量作為縱坐標，繪制曲線。 一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力（kPa）與標準壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7 ×100% ，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做，如結果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比。3、路強儀的回彈模量試驗 a.在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環。 b.將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。 c.將百分表支架固定在試筒兩側的螺孔內，將承載板放在試件表面位置，并與試驗儀的貫入桿對正。 d.將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側的支架上 e.將預定的大壓力分為4~6份，作為每級加載的壓力，施加載荷（如為預定壓力的1/5，待載荷作用達60s時，記錄百分表的讀數，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復到30s時，記錄百分表讀數。 f.施加二級載荷（為預定大載荷的2/5），待載荷作用1min，記錄百分表的讀數，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數，并施加三級載荷，如此逐級進行，直到做完后一次試驗。 g.試驗結果計算： 載荷下的回彈形變I I=加荷時讀數 - 卸荷時讀數，mm 以單位壓力P為橫座標（向右），回彈形變為縱坐標（向下），繪制P與I的關系曲線。若開始段出現凹現象，需進行修正，一般情況下將一點和二點聯成直線，并延長此直線與縱坐標相交，此交點為新原點。按下式計算回彈模量E： I — 相應于單位壓力P的回彈形變，mm μ — 泊桑比，對于路基土取0.35，對于路面材料取0.25。4、間接抗拉強度試驗（劈裂試驗） a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟棉布吸去試件表面的可見自由水，稱 取試件質量。 b.用游標卡尺測量試件的高度（h1）到0.1mm。 c.在試驗儀的升降臺上置一壓條，將試件置在壓條上（可以 用壓條），在試件的頂面也放一壓條（上下壓條與試件的接觸線必須是試件的平均線，并與升降臺垂直）。 d.調整速率為1mm/min，并啟動試驗儀，記錄試件破壞時的大壓力P（kN）。 e.從試件內部取有代表性的樣品（經過打碎）測定其含水量。 f.試驗結果計算： d — 試件的直徑－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-mm L — 浸水后試件的高度－－－－－－－－－－－－－－-mm5、路面材料強度試驗儀,路強儀中的無側限抗壓強度試驗 a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟布吸去試件表面的可見自由水，并稱 取試件的質量。 b.用游標卡尺測試件的高度h，確至0.1mm。 c.將量程為0~100kN的測力環，安裝在試驗儀上。 d.將試件放到試驗儀的升降臺上，啟動機器，并保持速率為1mm/min，記錄試件破壞時的大壓力kN。 e.從試件內部取有代表性的樣品（經過打破），測定其含水量。 f.試驗結果計算： d — 試件的直徑－－－－－－－－－－mm
五、MTS-100型路強儀儀表使用方法：
1、簡易操作指南
a、顯示器及輸入鍵盤的使用說明
試驗時，上邊顯示壓力，下邊顯示流值（見儀器面板示意圖）；“啟動”鍵用于啟動自動試驗控制。“停止”鍵功能為緊急停車， 在試驗過程中或者試驗結束后，電機處于下降過程中，按下“停止”鍵，試驗停止并且電機停轉。“上升”鍵為手動上升（在非試驗狀態下），“下降”鍵為手動下降（在非試驗狀態下）。
b、儀器使用方法：將電子測控部分與主機加荷部分聯接好，接通電源，此時窗口顯示000.00,000.00，儀器通電15分鐘后，將做好的試件放于加荷壓頭之間（不必預加壓），檢查無誤后按“啟動”鍵即可，儀器自動控制加荷部分加荷，試件受壓變形情況通過顯示器直接顯示出來，直到試件受壓破裂，停止加壓，顯示器上直接顯示試件的大壓力和對應的流值。同時儀器自動控制加荷設備下降至規定高度，方便換試件。如需查詢試驗結果，按動“功能”鍵，選擇數據查詢！
2、儀器的標定
儀器的標定是通過調整計算機內的系數使顯示值與實測值相同。
由于環境溫度、溫度等各方面原因會引起測量系統誤差，為了消除系統誤差，測量的度，應對所用傳感器(力和位移）進行定期檢定（一年一次）。
檢定方法如下（操作之前先將控制系統的機箱蓋打開，并熱機30分鐘后）：
1壓力標定：
在壓力傳感器不受力時，按下“功能”鍵，選擇壓力標定，輸入密碼156260，進入標定系統。給壓力傳感器加壓5KN。然后按“確認”鍵，標定完成。
2流值標定：
在流值傳感器0刻度線時，按下“功能”鍵，選擇流值標定，輸入密碼156260，進入標定系統。給流值傳感器加5MM的標準塊。然后按“確認”鍵，標定完成。
六、MTS-100型路強儀試機、保養
1.試驗儀應安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍無震動、無腐蝕性氣體影響的房間里。 2.安裝地點應位置適當，便于操作和保養。 3.安裝地基牢固。 4.電器要接地。 5.每一年向機內加鋰基潤滑油。 6.電動操作時，搖手柄不允許裝在機上，以免傷人。
MTS-L33智能雙位移屏顯路強儀
智能雙位移屏顯路強儀
智能雙位移屏顯路強儀 型號：MTS-L33
主要特點：采用先進的計算機技術與高精度的傳感器技術相結合。設有過載保護，下降過位保護。操作簡便，測試數據準確，性能穩定可靠。儀器自動試驗，顯示并打印壓力及對應的流值，繪制試件受力變形的坐標曲線圖。可存儲15組試件的試驗結果。數字顯示壓力及流值。可以做抗壓，霹靂，回彈模量，CBR，馬歇爾穩定度試驗。有快速和慢速兩種速度。流值檢測為高精度拉桿傳感器。可以選配備微型打印機和A4紙打印機。
主要技術參數：1、最大額定載荷：99.99Kn2、位移測量范圍：0－15mm3、絲桿最大移動距離：200mm4、機動速度: 快速50mm/min 慢速1m/min5、手動速度：0.2mm/搖把每圈6、電機規格：550w 380v1400p/min7、打印機：內置 打印紙型號：16型8、重量：120KG9、外形尺寸：560x610x1460mm10、電源電壓：380V11、功率：800W12、環境溫度：≤35℃。13、相對濕度：≤85%
路強儀《使用方法》
主要用于水泥和石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、回彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比試驗等。
二、技術參數 1、最大試驗力：100KN 2、絲桿上升（下降）速度：快速：50mm/min；慢速：1mm/min； 3、絲桿最大行程：200mm； 4、電機功率：500w； 5、電源：AC380V；
6、絲桿最大行程 125毫米
7、外觀參數；凈 重：≈200Kg；
備注；產品符合公路土工試驗規程中T0134、承載比（CBR）、T0136標準要求
三、結構原理 路面材料強度試驗儀,路強儀由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上。橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環。底座及減速箱外面裝有罩殼。本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。
四 、試驗操作方法 用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗。1、中的馬歇爾穩定度試驗 （1）測量試件的高度 用游標卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高度，精確至1mm。 （2）測定試件的密度 先在天平上稱量試件在空氣中的質量，然后稱其在水中的質量（如試件空隙率較大時應采用蠟封法），精確至0.1g。 其中： Dm — 試件密度－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－g /cm3
W — 試件在空氣中質量－－－－－－－－－－-g W1 — 試件在水中質量－－－－－－－－－－－－-g W2 — 封蠟后試件在空氣中質量－－－－g W3 — 封蠟后試件在水中質量－－－－－－-g Gp — 蠟的比重 Gw —常溫水的密度－－－－－－－－－－－－－－-（1g /cm3）（3）測定試件的穩定度 a.將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭，置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。 b.將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內面，在下壓頭的導棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設備上。 c.將流值測定裝置安裝在導棒上，使導向套輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數調零。 d.在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準測力環的壓頭，然后將測力環中百分表讀數對零。 e.將量程0~30 kN 的測力環裝在試驗儀上，調整加載速度為 50 mm /min，啟動試驗儀，當載荷達到最大值的瞬間，讀取測力環中百分表及流值計的流值讀數。 注：從恒溫水槽中取出試件至測出最大載荷值的時間，不應超過30s。 2、路強儀中的承載比試驗 （1）泡水膨脹量測定 a.試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調節桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。 b.將試筒與多孔底板一起放入水槽內（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數。 c.向水槽內放水，使水自由進入到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內水面應保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時。 d.在96小時終了時，讀取試件上百分表讀數，并用下式計算膨脹量：從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化。
（2）路強儀中的貫入試驗 a.將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。 b.先在貫入桿上施加4500g 載荷，然后將測力和測形變的百分表指針調零。 c.在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環，調整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環內百分表某些整讀數 （ 如20、40、60 …）時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時，能有5個以上的讀數。因此測力環百分表的個讀數應是0.3mm左右。 試驗結果計算并 繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標，貫入量作為縱坐標，繪制曲線。 一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力（kPa）與標準壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7 ×100% ，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做，如結果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比。3、路強儀的回彈模量試驗 a.在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環。 b.將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。 c.將百分表支架固定在試筒兩側的螺孔內，將承載板放在試件表面中央位置，并與試驗儀的貫入桿對正。 d.將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側的支架上 e.將預定的最大壓力分為4~6份，作為每級加載的壓力，施加級載荷（如為預定壓力的1/5，待載荷作用達60s時，記錄百分表的讀數，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復到30s時，記錄百分表讀數。 f.施加第二級載荷（為預定最大載荷的2/5），待載荷作用1min，記錄百分表的讀數，并卸去載荷，卸荷后到30s時記錄百分表讀數，并施加第三級載荷，如此逐級進行，直到做完一次試驗。 g.試驗結果計算： 一級載荷下的回彈形變I I=加荷時讀數 - 卸荷時讀數，mm 以單位壓力P為橫座標（向右），回彈形變為縱坐標（向下），繪制P與I的關系曲線。若開始段出現凹現象，需進行修正，一般情況下將點和第二點聯成直線，并延長此直線與縱坐標相交，此交點為新原點。按下式計算回彈模量E： I — 相應于單位壓力P的回彈形變，mm μ — 泊桑比，對于路基土取0.35，對于路面材料取0.25。4、間接抗拉強度試驗（劈裂試驗） a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟棉布吸去試件表面的可見自由水，稱 取試件質量。 b.用游標卡尺測量試件的高度（h1）到0.1mm。 c.在試驗儀的升降臺上置一壓條，將試件置在壓條上（可以 用壓條），在試件的頂面也放一壓條（上下壓條與試件的接觸線必須是試件的平均線，并與升降臺垂直）。 d.調整速率為1mm/min，并啟動試驗儀，記錄試件破壞時的最大壓力P（kN）。 e.從試件內部取有代表性的樣品（經過打碎）測定其含水量。 f.試驗結果計算： d — 試件的直徑－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－-mm L — 浸水后試件的高度－－－－－－－－－－－－－－-mm5、路面材料強度試驗儀,路強儀中的無側限抗壓強度試驗 a.將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟布吸去試件表面的可見自由水，并稱 取試件的質量。 b.用游標卡尺測試件的高度h，精確至0.1mm。 c.將量程為0~100kN的測力環，安裝在試驗儀上。 d.將試件放到試驗儀的升降臺上，啟動機器，并保持速率為1mm/min，記錄試件破壞時的最大壓力kN。 e.從試件內部取有代表性的樣品（經過打破），測定其含水量。 f.試驗結果計算： d — 試件的直徑－－－－－－－－－－mm
四、儀表使用方法
1、簡易操作指南
a、顯示器及輸入鍵盤的使用說明
試驗時，上邊顯示壓力，下邊顯示流值（見儀器面板示意圖）；“啟動”鍵用于啟動自動試驗控制。“停止”鍵功能為緊急停車， 在試驗過程中或者試驗結束后，電機處于下降過程中，按下“停止”鍵，試驗停止并且電機停轉。“上升”鍵為手動上升（在非試驗狀態下），“下降”鍵為手動下降（在非試驗狀態下）。
b、儀器使用方法：將電子測控部分與主機加荷部分聯接好，接通電源，此時窗口顯示000.00,000.00，儀器通電15分鐘后，將做好的試件放于加荷壓頭之間（不必預加壓），檢查無誤后按“啟動”鍵即可，儀器自動控制加荷部分加荷，試件受壓變形情況通過顯示器直接顯示出來，直到試件受壓破裂，停止加壓，顯示器上直接顯示試件的最大壓力和對應的流值。同時儀器自動控制加荷設備下降至規定高度，方便換試件。如需查詢試驗結果，按動“功能”鍵，選擇數據查詢！
2、儀器的標定
儀器的標定是通過調整計算機內的系數使顯示值與實測值相同。
由于環境溫度、溫度等各方面原因會引起測量系統誤差，為了消除系統誤差，測量的精度，應對所用傳感器(力和位移）進行定期檢定（一年一次）。
檢定方法如下（操作之前先將控制系統的機箱蓋打開，并熱機30分鐘后）：
1壓力標定：
在壓力傳感器不受力時，按下“功能”鍵，選擇壓力標定，輸入密碼156260，進入標定系統。給壓力傳感器加壓5KN。然后按“確認”鍵，標定完成。
2流值標定：
在流值傳感器0刻度線時，按下“功能”鍵，選擇流值標定，輸入密碼156260，進入標定系統。給流值傳感器加5MM的標準塊。然后按“確認”鍵，標定完成。
五、試機、保養 1.試驗儀應安裝在清潔、干燥、溫度均勻、周圍無震動、無腐蝕性氣體影響的房間里。 2.安裝地點應位置適當，便于操作和保養。 3.安裝地基牢固。 4.電器要接地。 5.每一年向機內加鋰基潤滑油。 6.電動操作時，搖手柄不允許裝在機上，以免傷人。
產品圖片
LD-127型路面材料強度試驗儀路面強度試驗儀路強儀
路面材料強度試驗儀用來測定各種粘合穩定土試件的無側限抗壓強度、測定土和路面材料的承載比（CBR），測定瀝青混合料的馬歇爾穩定度，完成劈裂、{a}1211{/a}試驗。一、主要技術參數：1、最大額定載荷：100kN 150kN2、絲杠盤最大升降距離：200mm3、試驗速度：快速：50mm/min 慢速：1mm/min4、手動速度：1/6mm/搖把每圈 二、用途及特點：路面材料強度試驗儀主機（雙速）是在原路面材料強度試驗儀單速主機的基礎上改進設計的，本儀器為一種多功能路基路度（劈裂試驗）承載比試驗（包括浸水膨脹量測定），還可用于測定瀝青混合料的熱穩性和抗塑性流動的性能——穩定度和流值（馬歇爾試驗）以及其它多種需要施加垂直載荷的試驗。三、操作與使用路面材料強度試驗儀應按下列方式進行操作：機箱前面有一個機構選擇手柄：手柄有三個選擇位置（以手柄上三條刻線與平面對正為準）將選擇手柄置于快位置，開動電機，絲杠盤可獲得50毫米/分的升降速度；適宜于做瀝青混凝土的馬歇爾試驗。將選擇手柄置于慢位置，開動電機，絲杠盤可獲得1毫米/分的升降速度，適宜于做承載比等需要按此速度進行的試驗。將選擇手柄置于中間位置即使可進行手動升降進給：具體方法是：選擇手柄置于中間位置后，用搖把搖動箱體側面的方頭手柄，可獲得1/6毫米圈的速度，可用于其它需要施加垂直載荷的試驗。如在快（或慢）選擇手柄過程中，快（或慢）不到應有位置時，可適當搖動方頭手柄，即可使選擇手柄快（或慢）到適當位置。開始進行試驗時，先將適當的測力環用緊固螺栓固定在支架上，在將適當的附件（壓頭）固定于測力環上。將試件置于絲杠盤上，然后進行試驗，試驗所施加的載荷量，可以從測力環的百分表上讀出。注意：絲杠盤的升降距離應保持在125毫米內。四、儀器的維修與保養儀器表面應當經常擦拭，保持儀器的整潔。絲杠盤的螺紋部分，每班應灌注適量機械油一次以保持其結合部位的潤滑。海德路業專著品牌.專業的團隊，權威的技術研發，產品供銷全國科研，公路、鐵路民建實驗室，攪拌站,大中院校等單位。深受用戶的喜愛和好評，海德路業全國銷售熱線400-073-8566.
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